韩系小型车来袭 起亚K2/现代雅绅特解析

韩系小型车来袭 起亚K2/现代雅绅特解析(2)

● 2011款现代雅绅特

    ◆ 新车特点

    2011款现代雅绅特于4月1日正式上市，售价为7.18-9.78万元。而同作为现代的小型车，现代瑞纳两厢/三厢版也于此前上市，售价为7.39-10.69万。属于同一价位区间，又同属于一个集团，两款售价相似的小车如何定位，我们可以一同来看一下。

『北京现代2011款雅绅特』

    新发布的2011款北京现代雅绅特，依据2009年现代在韩国在推出的改款车型的外形打造。而全新第四代Accent雅绅特也于今年1月份正式发布，车型的前脸设计为与Veloster相似的6边形设计，而不是类似索纳塔的设计。 

『2009年韩国推出的改款雅绅特』

『海外全新一代雅绅特』

    说完了雅绅特，我们要提一下瑞纳。瑞纳是现代专为中国市场的设计的第三款车型，该车于2010年北京车展进行了全球首发。严格意义上讲，现代瑞纳车并不是雅绅特的官方垂直换代车型，而是采取了换代车型的一些设计特点。

    从动力来看，现代雅绅特和瑞纳都拥有1.4升排量车型，但是两台发动机并不相同。其中，雅绅特搭载的是一款1.4升铸铁缸体发动机（G4EE），最大功率输出95马力（70kW），峰值扭矩125N·m。而瑞纳搭载一台γ-CVV全铝发动机（G4FA），最大功率107马力，峰值扭矩135N·m。

发动机	瑞纳 2010款 1.4 GL MT标准型	雅绅特 2011款 1.4手动舒适型
发动机型号：	G4FA	G4EE
汽缸容积(cc)：	1396	1399
排量(L)：	1.4	1.4
最大马力(Ps)：	107	95
最大功率(kW)：	78.7	70
最大功率转速(rpm)：	6300	6000
最大扭矩(N·m)：	135	125
最大扭矩转速(rpm)：	5000	4700
发动机特有技术：	CVVT	-
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铁

    此外，瑞纳还有一款1.6升排量车型，定位也更高，价格也达到了10万元以上。这样的动力配置，也决定了瑞纳的定位高于雅绅特。传动系统上，两车采用相同的配备，为是5速手动和4速自动变速箱。

    2011款雅绅特的长宽高分别为4300*1695*1480mm，轴距为2500mm。而瑞纳为4340*1700*1460mm，轴距为2570mm，车身尺寸上瑞纳略大。此外，重要的轴距长度上，瑞纳和雅绅特也不相同。

    而参考海外的全新一代雅绅特。其中轴距较上一代增加了70mm达到2570mm，车身宽度增加了5mm达到1700mm，而长度方面，其中两厢版4115mm，三厢版4370mm。值得注意的是，海外全新一代海外雅绅特的轴距和宽度和瑞纳相同，在参考上文的全新起亚RIO的轴距也是2570mm，我们分析，2570mm轴距代表了现代和起亚全新小型车平台的轴距数字。

    而由以上分析来看，瑞纳是现代的全新一代车型，但是由于官方推出换代雅绅特，因此不排除，海外新一代雅绅特有可能不引入国内，而瑞纳在中国市场作为换代车型的身份的一种可能。

    经过比较我们看到，瑞纳的动力更强，发动机更先进，外观设计也更加出色。但是作为新一代平台车型却起步售价和雅绅特相近，那是什么地方现代雅绅特要强呢？我们不得不说到配置上了。下面是瑞纳和雅绅特两款最低配的配置差别。当然，最低配有些配置确实没有，但是我们也可以从这个“底线”来一看两款车的区别。

安全装备	瑞纳 2010款 1.4 GL MT标准型 （7.39万）	雅绅特 2011款 1.4手动舒适型（7.18万）
副驾驶安全气囊：	●	-
安全带未系提示：	●	-
车内中控锁：	-	●
内部配置	瑞纳 2010款 1.4 GL MT标准型	雅绅特 2011款 1.4手动舒适型
方向盘上下调节：	●	-
泊车辅助：	-	●
后排座椅整体放倒：	-	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	-
CD支持MP3/WMA：	-	●
前雾灯：	-	●
大灯高度可调：	-	●
后电动车窗：	-	●
空气调节/花粉过滤：	●	-

前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	鼓式	盘式

     从配置来看，2011款雅绅特全系为四轮盘刹，而瑞纳为前盘后鼓。此外，雅绅特在雾灯，泊车辅助以及后窗电动车窗上等也相对厚道。因此，虽然在动力上不如瑞纳，但是整体配置还是有一定竞争力的。而消费者也可根据自身的需要进行选择。

   ◆ 前景展望

    从上文来看，2011款雅绅特在动力和外型上依旧是上一代车型的模型，但将通过自己更多的配置组合来进军市场。但是仅仅凭借这几点，相信消费者也不能为其买单，因为毕竟现在消费者购车，对于外形和动力上很是看重。如果雅绅特想要有所作为，进一步推出优惠，是需要做的。这一点从现款瑞纳三厢月销量在1万辆左右和雅绅特在2000辆左右就能看出。

    但是刚上市的车型就要优惠，这反而更不利于其推广，因为我们会认为这款车不太保值。我们此前分析，北京现代推出了2011款雅绅特的目的是为了和瑞纳主打差异，就像伊兰特和悦动以及起亚狮跑和智跑并存的状态一样。但是2011款雅绅特的售价并没有下探，一定程度上没有实现其原有定位。

    我们在2011款雅绅特上市时曾注明，有几款针对企业用户的车型未正式上市。而这几款车的配置更低，刹车也变成前盘后鼓。但相信对于价格要求较苛刻的消费者来讲，价格反而来的更为重要。因为，当雅绅特下探到6万左右的时候，才是属于雅绅特真正的市场。如果您对于这款车比较关注，那么也期待您继续关注下去，因为或许不久之后，该车也许会真的开展一些优惠活动呢。（文/大家车网）

    更多阅读：

    售7.18万起 2011款北京现代雅绅特上市
    http://www.autohome.com.cn/news/201104/185189.html

    外形全面革新 2009改款Accent韩国发布
    http://www.autohome.com.cn/news/200906/62336.html

    引入1.6L直喷 现代全新一代Accent发布
    http://www.autohome.com.cn/news/201101/168184.html