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与海外版基本相同 曝新马自达3三厢谍照

大家车网 2011-03-29 09:20 来源:腾讯汽车 作者:novazhang

    马自达3在国内的口碑一直比较不错,无论是进口版本亦或是国产车型。虽然在国内市场上马自达3并没有在2010款车型推出后立刻登陆,三厢版车型依旧在售,而从2008年就以进口车型身份登陆国内的两厢版车型则率先完成了换代。眼下,姗姗来迟的全新马自达3三厢版车型出现在了国内,下面就让我们一起来看看谍照。

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全新马自达3国内谍照曝光

与海外版基本相同 曝新马自达3三厢谍照(1) 大家车网

    从斜45度看过去,马自达3三厢版和海外发布的2010款车型也保持了高度一致,侧面高腰线和运动味道十足的低腰线。略显不同的是,谍照中的车型并没有配备后视镜转向灯,这也许是由于高低配车型的缘故而导致的,但我们也不排除这将是外观上的差异之一。柳叶形车头灯也可以算得上是2010款车型的特别之处。

与海外版基本相同 曝新马自达3三厢谍照(2) 大家车网

与海外版基本相同 曝新马自达3三厢谍照(3) 大家车网

     在轮毂的选择上,马自达3三厢版车型与目前国内现有车型也有着些许不同,尽管同为五辐设计,但在细节处理上新车则加入了全新的元素,这与进口两厢版本和去年上市的经典款车型都有所不同。另外,该车采用了韩泰轮胎,其尺寸为195/55 R15,说老实话,这样的轮胎尺寸并不足以令其运动感提升,相信未来更换轮毂的用户会比较多。

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    接下来让我们来看看最令人关注的车尾部分设计。可以说,从谍照中我们发现马自达3三厢版的尾部设计与海外发布的车型设计如出一辙,这里拥有与前大灯组相呼应的柳叶形尾灯,以及棱线分明的尾部线条,以营造出些许的肌肉感。只可惜,和海外版车型不同的是,马自达3三厢版并没有装备独立的尾部扰流板,只是将行李厢盖边缘进行了重新设计,值得庆幸的是依旧可以得到相对足够的下压力。当然,这依然有可能是低配车型的标准。

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    内饰设计方面,尽管之前的进口马自达3两厢车型与海外版本保持了高度一致,但此次马自达3三厢车型却不幸遭到了“阉割”,但就整体设计而言还是受到了保护。以驾驶员为中心的环抱式中控台令人赏心悦目,炮筒式仪表盘置于数字行车电脑前方,全新的三辐方向盘也充满运动感……比较遗憾的是,位于方向盘左侧的DSC动态稳定控制系统不见了踪影,空调控制区的布局也有所改变。至于后排,马自达3三厢版本车型依旧保持了与前辈基本相同的空间表现。

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    尽管从谍照中并没有清晰地显示出该车是否为进口车型,但从车尾的伪装来看,我们隐约可以看到“长安马自达 ”的字样,足以见得,该车将取代之前的经典款马自达3,作为国内的换代车型登陆中国,我相信这样的变化既能让国人欣然接受,也能继续包揽不少年轻消费者的心,毕竟它依旧动感十足。

关键词:马自达3   责任编辑: 陶瓷之

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马自达3 2010款2.0 AT经典款豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

马自达3绝对是国内市场上一款经典车型,几年以来一直吸引着年轻人的目光。如果能换装新款进口版上的6挡手动变速箱就太好了。

评测编辑:张丽

8分

老一代的国产马自达3仍然让人们记忆深刻,今天“经典”版的出现,除了外观和内饰上的多处变化之外,大家最感兴趣的仍然是它所主打的运动性,并且相对较低的价格也让它成为了年轻人群更好的选择。

评测编辑:简爱

8分

小改款马自达3虽说在30多项细节上进行了改进,但实际上我们能看到的并不多。在2.0手动挡车型里,马自达3的性能仅以0.1秒的差距落后于翼神,算是相当出色的成绩。
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