“伦敦8分钟”个性演绎六代MG3传奇

    北京奥运会闭幕式上“伦敦8分钟”表演中让亿万国人及全世界的人记住了英国国家青年剧团。2010年12月20日广州车展MG3全球首发当日，现场观众再次有幸目睹到了这一惊世表演。

    作为本年度汽车行业的“收官之站”――第8届广州国际车展即在12月20日已经拉开帷幕。作为上汽MG品牌在未来主打小型车市场的重磅选手，它的始祖AUSTIN SEVEN自1924年登台，再经历了86年5代车的发展，如今，广州车展上的新MG3成为MG品牌第六代小型车产品。

    在1924年，AUSTIN SEVEN一诞生，就注定要刮起一场海内外英伦小车风潮。在那个还没有任何减震器的汽车年代，AUSTIN SEVEN就已经率先采用半椭圆横向梁轴结构减震器，这也创作了当时汽车驾驶舒适性的重要一步。同时，低于400公斤的整车重量在当时汽车行业里绝对是出于领先地位。而在日后的时间里，AUSTIN SEVEN相继被宝马汽车、日产汽车、MINI汽车、莲花汽车模仿生产，从某种意义上来说，AUSTIN SEVEN成为它们的鼻祖一点也不过分。此次NYT“伦敦8分钟”的复古演出，仿佛让我们的汽车嗅觉回到了AUSTIN SEVEN的辉煌年代。

[第一代MG3——AUSTIN SEVEN诞生于1924年，图为广州车展上NYT演员与AUSTIN SEVEN老爷车的合影]

    1948年，MG在举世瞩目的伦敦车展上提出了Minor MM系列紧凑轿车的设计概念。经过8年技术沉淀后，MORRIS MINOR 1000于1956年正式亮相于公众。而如今风靡全球的MINI却是从那个时代的Minor MM设计理念演变而出的，因此，上文说到MG成为MINI的鼻祖一点也不过分。在“伦敦8分钟”表演中，我们也看到了这一时代的影子。

[在车展现场上，NYT与诞生于1948年的Minor MM的表演让我们感觉到了伦敦腔的风采]

    汽车设计脚步永远不会停滞不前。到了1962年，BMC根据法里耶富有的意大利设计风格汽车Morris 1300，经过各种频率调整该款车型，最终推出了第三代MG版本——MG1300，这款车和现今的MINI外形相似。在那个年代，MG1300的动力和舒适性在众多车型中当属佼佼者。而在“伦敦8分钟”表演中，穿着红色经典服饰的演员与现场红色MG1300的搭配也相得益彰。

[1962年，MG1300在运动方面开始崭露头角]

    到了2001年，第四代MG3——MG ZR一诞生就注定要主打运动范儿。前置前驱的MG ZR帮助当时MG俱乐部赢得数不尽的汽车锦标赛的冠军荣誉，因此，在那个年代，MG ZR成为汽车运动时尚潮流的标杆也就不容置疑了。在本次广州车展MG3展台上，NYT在富有动感的表演也刚好诠释了MG ZR的运动风格。

[2001年，主打运动风格的MG ZR横空出世，运动标杆也从那时候开始树立的]

    MG似乎已经开始对运动产生浓厚的兴趣。到了2008年，一款“跨界”小车——MG 3SW，这款车引入了当时领先的CVT无极变箱，配备了1.8L最大排量的发动机，对于一款跨级运动小车来说，这样的动力总成在同类车中绝无仅有！而在车辆驾驶舒适性和操控性上，MG 3SW当然也是处于领先地位。而在20日上午的NYT表演中，当我们看到演员们在第五代NG 3精彩演出时，我们又有什么理由怀疑MG 3SW的先进配置呢？

[2008年诞生的“跨界”MG 3SW 配备1.8L最大排量的发动机和CVT变速箱，在动力和操作性能上更进一步]

    而就在20日上午10点第八届广州车展上，全新一代MG3的亮相，更是让现场观众的眼光为之一振。从我们在MG3现场首发仪式上得知，第六代MG3长宽高分别为3999/1728/1517mm，轴距为2520mm，在动力系统方面，MG3前期将会搭载跟荣威350相同的1.5升发动机，最大功率为80kw/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4000rpm。而变速箱方面，将使用5挡手动变速器和5挡AMT变速器。

    另外，全新MG3的前大脸设计灵感来源于外星人头部和脸部，富有科技感和时尚感；在内饰方面，MG3同样紧随当今科技步伐，中操作、方向盘各种操作按钮与当今火爆的苹果“i系列”如出一辙。我们有理由相信，全新一代MG3在年轻人特别是“泛85后”消费群中得到大力追捧。

［第八届广州车展上，全新一代的英伦小车MG3在12月20日炫丽亮相］

    每一代MG3都凝固一个时代的风格，都记录一个时代的精神。经过86年的MG品牌积淀，经过6代的进化，全新一代MG3注定会成为此次广州车展上的一道独特的风景线。而此次MG展台上的NYT倾情表演，也更好地诠释了闻名于世界的经典六代英伦小车进化史。