主攻中高端市场 奇瑞A+级新车谍照曝光

    越造越大似乎成了整个车市的主流，特别是A级车型上更多厂家开始逐渐偏向更大更宽敞，相比之下，奇瑞的A级车型中的风云2、旗云3、A3等车型都徘徊在2527mm~2600mm的尺寸级别上，2650mm~2700mm尺寸车型的匮乏让奇瑞在未来家用轿车的竞争力度上缺乏有效的角力手段，虽然最新的东方之子FL型通过降级勉强踏入A+级行列，但其过分老旧的车身造型与结构只能算是奇瑞的权宜之计，正真跨入A+级车型行列的将是计划中的奇瑞A4轿车，近期紧随专利申报图曝光之后其测试车型谍照也正式曝光。

奇瑞A4原型车谍照

    奇瑞成立至今已近15个年头，一致以来奇瑞测试车都是简单的胶布条贴出格栅条完事，而最近的谍照显示奇瑞开始更加注重重度伪装的尝试，如若对奇瑞车了解不够深入的话，确实很难判断下图中的车型，这正是奇瑞规划中的三代车型——奇瑞A4，厂内设计编号分别是M16与J42，后两个编号在厂内完全通用。

    
奇瑞A4原型车谍照

    前端造型虽然采取了伪装干扰措施，但是依然能够看出大致轮廓，倒梯型的大嘴风格与奇瑞A3如出一辙，几乎就是直接照搬，这应该是出于延续家族风格的考虑，将谍照与专利申报图做个直接对比，如若不做说明很有可能误认为是A3Facelift车型，此外专利申报图中的LOGO非常值得关注，标注的正是奇瑞LOGO，而非瑞麒，从这个细小的信息可以看出与坊间传闻完全吻合，正是归属于奇瑞品牌下的A4车型，当然上市之前依然存在变数，A4只能说是暂定名。

    
奇瑞A4原型车谍照

    前大灯目前借用于奇瑞A1，造型方面不用担心，最新的专利申报图已经披露了整个大灯组的设计细节，几乎与新瑞虎的设计思路一脉相承，特别是LED日间行车灯组的规模更大，几乎占据了边框的一半，同时大灯两侧边缘带有明显的鹰眉，并没有出现转向灯组，很有可能就隐藏于鹰眉之内，这个细节只能留待轻度伪装车来证实。