标准/长轴版一起上 PASSAT B7国内路试

    一汽-大众将会投产PASSAT B7长轴距版早有消息表明，较早前曾曝光过的迈腾加长版测试车，以及从一汽-大众内部流露出的PASSAT B7长轴距试装车相关部件(后门密封条)的曝光，都说明一汽-大众将投产的第七代PASSAT将是加长版几乎已达成共识。然而最近我们获取的一张PASSAT B7国内测试谍照却表明，实际的情况可能并非想象中的理所当然。

PASSAT B7标准轴距版国内路试车

    测试车的伪装程度不算高，但凡对新一代PASSAT有所关注的人，都可以轻松认出它的真面目。谍照的伪装部分主要在一些镀铬部件上，因此可以基本确定，国产PASSAT B7的前脸不会做太多调整，与海外发布的PASSAT B7基本一样。PASSAT B7的侧面部分除了腰线更加清晰，装配了与高尔夫6一样的后视镜以外，大体轮廓与第六代PASSAT(迈腾)车型没有太多区别，测试车也是如此。

曝光过的长轴距国内测试车与迈腾对比

　　真正引起我们注意的是这款测试车的后门部分，居然也和海外版的PASSAT B7一样，或者说与现款的迈腾一样。虽然从图片上无法做出准确的测量，但通过后门和前门的比例，以及对比同等角度的迈腾或B7的图片不难看出，这款测试车的确不是加长版本。

    这张谍照的曝光，并不意味着PASSAT B7国产后会如同迈腾一样不进行加长。国内市场的现状，对大空间中型车车的需求显而易见。相比迈腾，PASSAT B7在细节造型上更加稳重大气，加长以后可以获得更好的感官效果，完全可以用来与长轴距的竞争对手较量。另外，之前的种种消息也都表明，PASSAT B7加长轴距版的投产是“必须的”。

海外大众PASSAT B7』

　　标准轴距版的PASSAT B7只是到国内来进行路试却不投产？这种可能性很小。从市场的角度看，现款迈腾的销量虽然并不拔尖，但在国内中型车市场也算是领军车型之一。所以最大的可能就是，未来的PASSAT B7，将会同时出现长轴距、标准轴距两个版本。标准版主攻以自驾为主的家用车市场，标榜运动性，而长轴距版则应对大家庭和部分商务用途，主要诉求为舒适大气。