面对竞争日益激烈的汽车市场，依靠单一产品征战细分市场愈发艰难，整合化、家族化营销策略渐趋成型，正所谓“众人拾柴火焰高”，家族优化效应日益凸显。新瑞虎自2010年9月成都车展全球首发以来，与瑞虎NCV、瑞虎DR“三驾马车”全部“驾到”，销量每月同比增长超40%，连续4月跻身“月销万辆俱乐部”，共同书写了属于瑞虎“兄弟连”的辉煌。

    业内人士分析，中国汽车业经历了2010年的“井喷”式增长，2011年伊始，国内汽车市场日趋降温，在拆除“政策暖棚”后部分车型渐入低迷。但与此同时，高性价比车型却逆势走红，拥有卓越性能、独特个性的瑞虎NCV、新瑞虎、瑞虎DR车型用一个个精彩的数据，证明了其在细分市场中的独特价值。据最新统计显示，2010年1-12月，奇瑞瑞虎累计订单100383辆，同比增长42.6%，大大超过行业平均增长水平。特别是随着9月份新瑞虎车型的推出，瑞虎家族三款产品组合发力，当月即实现全系订单10007台，昂首迈入“万辆俱乐部”。

    如此辉煌业绩的取得，除了要归功于优异的产品品质， “三兄弟齐上阵”的整合力量功不可没。尤其当产品细分化程度越来越高的今天，是否拥有更加丰富的产品线，不仅关乎消费者的选择余地，更直接影响产品在市场中的占有率，进而对企业品牌产生难以估量的作用。这对于购买时支出巨大，更换周期漫长的汽车类产品来说，其必要性更是不容忽视。拥有了丰富的产品线，企业不仅能为消费者提供规格、配置上的不同选择，更能满足不同收入水平消费者对于同一类产品的不同层次需求，进而增强产品竞争力，拓宽产品销售范围。

    为此，瑞虎全系进行了及时调整，使产品特性更加明晰化，价格体系更加立体化。在定位上，瑞虎DR定位高端市场，主打追求高品质生活人群；瑞虎NCV实用、省油，一直有良好的销量和口碑，目标消费者为城市中坚人群；新瑞虎则更加动感、时尚，满足更年轻细分市场需求。在价格上，7-12万的价格区间，使瑞虎家族得以成功渗入普通轿车、Crossover、MPV、小型SUV等多个产品区段，在每个细分市场上都能找到一席之地，为其一路上扬的销量提供了后发的潜能。而且5万元以上的价格跨度，还保证了瑞虎家族三款车型各自都拥有足够的市场空间，在构成犄角之势的同时，三款车型也可互为补充，形成合力横扫SUV市场。

    业内人士预测，随着新瑞虎车型的强势推出，瑞虎在自主SUV车市的话语权已经得到极大增强。可以预测，在未来的市场角逐中，凭借丰富的产品体系，以及多层次的销售模式，瑞虎家族必将再接再厉，继续创造属于瑞虎“兄弟连”的辉煌与荣光。