2010年，从购置税补贴到“节能产品 惠民工程”；从以“畅想绿色未来”为主题的北京车展到以“领先科技 共创未来”的广州车展；从企业新能源战略到新能源汽车的上市；一股节能风潮席卷中国汽车市场。可以说，节能减排成为了2010年中国汽车行业的主题。

    而主要作为生产资料的微车行业，也刮起了一股微车节能风潮。作为中国微车行业新军的开瑞微车，从开瑞优优柴油版的上市到“挑战最省油的微客”全国节油擂台赛，从技术到产品再到营销，无疑成为了中国微车行业的节能先锋。

    微客节不节能，首看发动机。目前，开瑞汽车全系产品均搭载了其自主研发的SQR472系列发动机，该系列发动机升功率均达到或超过50kW/L，采用16气门及多点电控顺序喷射系统，实现精准控油，降低油耗，具有低油耗、大扭矩、性能稳定等优点，并且该系列发动机曾荣获过“全国十佳发动机”称号，而且早已在奇瑞小排量轿车上运用，其品质已得到市场的广泛验证。

    特别值得一提的是，2010年8月上市的开瑞优优柴油版，搭载中国首款小排量柴油发动机——ACTECO1.0D，与传统汽油发动机相比，ACTECO1.0D柴油发动机具有天生的优势：低油耗、强动力。得益于博世高压共轨中冷增压技术的应用，其节油性能表现非常出色，一举刷新微客油耗记录。工信部公布的百公里综合路况油耗仅为5.5L—5.6L，与同排量汽油车型相比，开瑞优优柴油版省油30%，以一年5万公里计算，每年为用户节省10000元油费。开瑞优优柴油版不仅省油，而且动力表现同样出色。虽然排量仅为1.0L，但最大扭矩高达125N•m，足以匹敌众多1.5L排量的汽油车型。

    凭借发动机方面的优势，开瑞汽车陆续推出了开瑞优雅、开瑞优优、开瑞优胜、开瑞优劲、开瑞优胜2代等车型，其中开瑞优优柴油版更是成功入选国家首批“节能产品  惠民工程”节能汽车推广目录。开瑞产品优良的节油性能和产品性能得到了市场认可。2010年，开瑞汽车实现了高速增长。

    2010年，为响应国家节能减排号召，推广节能环保微客，由中国汽车报主办、开瑞汽车冠名赞助的“挑战最省油的微客”——“开瑞汽车杯”全国节油擂台赛，历时4个多月，横跨山东、安徽、河南、河北等四省20地市的，近5000用户的踊跃参与，再加上众多媒体的跟踪报道，使比赛在社会上引起了热烈的反应。最终开瑞优优凭借百公里油耗3.4931L的成绩，成功摘得“最省油的微客”桂冠。

    微客油耗记录不断被刷新，赛场上验证了开瑞产品优良的节油性能。开瑞产品的强动力、低油耗的产品卖点也得到了广大选手和媒体的认同。“节油赛作为用户了解产品的重要方式之一，在微客领域，并不多见。开瑞采用这种形式，通过用户的体验提升了品牌影响力，同时以其用户口碑带动了产品销售，真可谓名利双收。

    2010年，无论在产品方面还是营销方面，开瑞汽车走在了微车行业节能减排的前头，成为了不折不扣的微车节能先锋。