或产合资自主新车 大众南海工厂重启

或产合资自主新车 大众南海工厂重启(2)

    另外，一汽大众作为唯一一家中方占股60%的合资企业，在合资自主品牌建设上也是责无旁贷的。目前，一汽大众的新宝来其实就是自主研发的车型，但因为使用的是大众品牌，无法将之归于合资自主序列。推出合资自主品牌情况则不同，不仅品牌、技术归合资公司共有，从股比上来说，一汽可能还占"便宜"。

    推出合资自主品牌如成定局，一汽大众南海工厂的审批或将加速。

    据李妙娟透露，一汽大众南海工厂的建设起止年限从2011年到2013年，总投资超过133亿元，今年计划完成投资30亿元，主要建设内容是"土建"。

    2009年底，大众(中国)联合上海大众和一汽大众共同发布了南方战略，根据该战略，大众计划将其在南方市场的占有率由2008年的12%提升至18%。而一汽大众的新工厂建设计划正是大众南方战略的主要组成部分。去年6月份，一汽大众正式与佛山市政府签署协议，将投资5亿欧元在南海兴建第四工厂，首期产能为15万辆，计划于2013年6月前后正式运营投产，随后产能将扩大至30万辆。

    但是，原定于去年11月开工建设的南海工厂目前仍无动工的迹象。一汽大众相关人士表示，目前南海工厂依然处于审批之中，还没有新的进展。

    上述相关人士表示，在审批过程中，国家相关主管部门曾建议，一汽大众的南海工厂直接放在湛江三星的旧址上，既盘活了原有的旧厂房，又省去了建设新工厂复杂的审批程序。湛江三星目前依然具备生产汽车的许可证，只需要一汽大众将其重组即可。

    只是，湛江距离珠三角这个核心汽车消费市场还有相当的距离，且零部件配套等产业环境不成熟，并不符合大众南方战略的诉求，一汽大众在起初就否定了在此设厂的可能。"南海工厂已通过了大众德国总部的审查，不可能再调整到其他地方。"上述一汽大众相关人士认为，在合资自主得到官方正式回应之后，其南海工厂审批进程或将加速。