德系军团领衔 2011年上市中型车大盘点

德系军团领衔 2011年上市中型车大盘点(1)

    [大家车网 新闻]  转眼间新的一年已经到来，笔者我首先在这里代表大家车网祝大家新年快乐。回顾刚刚过去的一年，国内汽车市场呈现出爆发式的增长，并再度蝉联了全球第一大市场桂冠。并且在这一年成功的举办了北京以及广州两届重要的国际性车展，与之伴随的是更多品牌的更多新车进入了消费者的日常生活中。

    展望新的一年，还会有什么样的新车型呈现在广大车迷眼前呢？我们大家车网新闻频道将通过多期报道来展望新的一年各类车型，而今天我将要呈现的是2011年中型车市场最新动态。希望广大车迷持续关注我们接下来的报道。

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    在早前举行的2010年度巴黎国际车展上，大众汽车时隔5年为世人带来了其经典中坚车型全新帕萨特B7。据悉，特意为中国市场研发的加长版车型B7L目前已进入生产调试阶段，并有望于今年下半年正式上市。预计售价维持不变。而目前在售的第六代车型迈腾将会在B7L上市之后逐渐退市。

全新帕萨特B7

    帕萨特 B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。并引入了大众全新的简约风格，外形设计借鉴了新款Phaeton辉腾的灵感，前脸整合了大众全系家族特征，使其带来更为强烈的冲击感。同时大面积的镀铬装饰和横向线条的运用也凸显了其年轻时尚。

    帕萨特 B7的外观尺寸长为4769mm，宽度为1820mm，而轴距则同现款迈腾相比仅增加了3mm,达到2712mm。

大众帕萨特 B7亮相巴黎车展

    内饰方面，全新的帕萨特 B7秉承了大众一贯的精致风格，整个造型和迈腾相比变化不大，但在仪表板和中控台的等细节处都经过多方面重新设计，拥有直观显示和控制系统，通风孔周围使用镀铬镶嵌件装饰。

在车后发出特殊的脚步动作即可开启行李厢盖

    配置方面，全新帕萨特 b7可谓是较上一代有了长足的进步，不仅全系车型标配iPod接口、6安全气囊、ESP以及多功能真皮方向盘等，而高端车型更是融入了8扬声器数字广播、驾驶员疲劳监测以及蓝牙接口等以及触摸屏卫星导航系统。

引入第二代驻车系统，泊车入位更为轻松

    动力方面，全新帕萨特提供了多达10款发动机，提高燃油经济性最高达18%。并都具有更高的燃油经济性，对于发动机的细微调整也降低了碳排放量。不过可以预计明年国产后帕萨特 B7肯定会以我们熟悉的1.4 TSI、1.8 TSI、2.0 TSI发动机作为其主力车型。

涡轮增压柴油发动机

    其中四款发动机是经典的汽油发动机，输出功率分别为90千瓦 / 122马力、118千瓦 / 160马力、155千瓦 / 211马力和 220千瓦 / 300马力 。性能最高的为六缸发动机，而其他汽油发动机为涡轮增压四缸发动机。为使用天然气而设计的 110千瓦 / 150马力发动机也具有增压功能。1.4 TSI的另一个变体是MultiFuel 发动机，功率为 118千瓦 / 160马力，专为使用最高 85%的乙醇燃料而设计。

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    除了即将引进的帕萨特 B7以外。采用与全新Passat相似平台的针对北美和中国市场开发的新中级车NMS也将在年内发布，届时一汽大众B7L与上海大众NMS将有望分割中级车市场。预计，大众NMS将有望于今年春季的上海车展上迎来自己的首发。

大众NMS谍照

大众NMS谍照

    大众NMS与新帕萨特B7一样都是基于PQ46升级平台，两者在尺寸上更为接近，不过两者在后排车窗处区别极为明显。在设计上，大众NMS明显采用大众新家族面孔，前脸更加整洁，整体轮廓酷似新辉腾。

申报目录曝光

    与现在正在销售的PASSAT领驭相比,新款车型的长度达到了4870mm，相比现款领驭增加了81mm，同时新车宽度为1834mm，增加了69mm。虽然长度增加了，但是轴距并没有变化，不过随着宽度的增加，应该会呈现更加完美的空间表现。

    作为不同配置车款的区分，可以看到在高配车型中使用了带有氙气灯头的大灯。远近光一体式的灯头质感要比低配车型的普通卤素灯头更显档次。仔细观察还会发现低配车型前保险杠是没有泊车雷达的，而高配车型则有此配置。

    在动力方面，大众NMS在北美市场应该会保留2.5L和3.6L等自然吸气式发动机，这从之前美版第六代捷达车型上就可以看出。不过在国内应该会普及TSI+DSG动力系列，入门级车型可能会采用一款1.4TSI发动机，顶配车型使用2.0TSI，此外大众官方已经确认在2012年夏季还将引入混合动力车型，是否会引入国内还不太清楚。