刺激政策或将结束 奇瑞迎新优惠登场

    进入2010年12月以来，购置税减免、汽车下乡补贴、节能惠民补贴三项年度刺激政策的走向，撩动了广大消费者的心弦。在政策或将结束的年末，“抓住优惠政策尾巴，抢搭补贴末班车”，成为广大消费者的共识。同时，在各大车企接踵而至的优惠信息的促进下，一轮抢购风暴的出现，将原本就异常火爆的中国车市推向了更为火热的局面。为了一探究竟，记者特别走访了本市奇瑞4S店，走访中记者发现，在政策或将取缔、奇瑞首发新年礼的当下， 各大奇瑞4S店已经出现供不应求、消费者竞相抢购的火爆场景。

    近日，小排量2.5%的购置税减免优惠政策或将“寿终正寝”的消息在坊间不胫而走，引起车市各方的强烈关注。对此，亦有相关专家表示：购置税优惠取消政策已经有所耳闻，小排量车补贴3000元的优惠政策是否能延续至2011年亦不明朗。但12月前来购车的消费者对这些消息表现出了相当的敏感，纷纷由“持币观望”的看客，转换为年末抢购的生力军，在终端，尤其是以自主品牌领军企业奇瑞汽车，各大4S店惊人一致的出现了供不应求、现车不足的热销局面。

    专家分析，购置税减免政策原本是为应对金融危机、刺激汽车消费市场而出台，而在当前汽车刚性需求增势猛烈、各大城市汽车保有量超限、节能减排成为全球共识的情况下，顺应趋势取消刺激政策也在情理之中。年末购置税减免、汽车下乡补贴、节能车型补贴等政策或将成为绝响，又值11年新政尚未出台，消费者在此时出现疯狂抢购的现象，不难理解。而对此，前来奇瑞4S店购车的李先生就直言：购置税减免和补贴加起来有好几千，对于普通家庭来说，这也是一笔不小的开支，趁着现有政策还有几天，能省则省，“末班车”没人想错过。

    采访中，记者由奇瑞公司获悉，奇瑞已于12月份提前实现了2010年销售70万辆的年度目标，创造了奇瑞的历史新高，实现了销量和荣誉的双丰收。对此，奇瑞表示2010是奇瑞的丰收年，在这一年里奇瑞开创了微轿市场销量第一、连续10年自主品牌销量第一、连续8年乘用车出口第一的大好局面，实现了汽车保有量200万的历史性突破，而在节能惠民工程中，更是荣膺入选车型数量、车款数量、1.6L以下全系达标、五大系列全覆盖、入主自主品牌五项第一，取得了前所未有的荣耀。正是因为2010年对奇瑞有着非凡的意义，奇瑞在年末推出了“节能惠民 奇瑞首发新年礼”活动，全系车型均有优惠放送。

    走访发现，“节能惠民 奇瑞首发新年礼”可谓精品迭出，钜惠连连，消费者也是热烈响应。记者在现场了解到，本次活动，优惠程度令人心动，除可以享受3000元惠民补贴、购置税2.5%的减免外，各系精品车型还有2000元至3000元不等的优惠相赠。其中，美好生活旗云系列全系除同享3000元惠民补贴外，均赠送价值2000元惊喜大礼包；时尚生活小车QQ系列，除同享3000元惠民补贴外，均赠送价值3000元惊喜大礼包。且占据奇瑞总销量半壁江山的中级家轿舰队新A3、风云2、瑞虎等精品车型，也有不同程度的巨幅优惠。

    政策优惠即将收官，奇瑞贺岁钜惠登场，在双重合力的拉动下，消费者自然要珍惜这一难得的机会，将最后的国家优惠及车企迎新好礼，双双纳入怀中。就此而言，消费者在12月31日之前的“疯狂抢购”也就不难理解了。时至当前，距离政策的结束已仅有几天，相信奇瑞各大终端的“购车长龙”还将拉长，想赶上政策补贴末班车、享受奇瑞新年钜惠的消费者，可要抓紧时间抢占机遇。