Yeti遗憾缺席 广州车展大众新车一览表

Yeti遗憾缺席 广州车展大众新车一览表(3)

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    据悉，大众CC R-line新增的套件并不包括R系列车型在动力、机械等多部分的升级，但其中添加的一个运动式触摸系统“sportier touch”，还是使这款新车的运动性能进一步提升。与此同时，大量的运动套件也给CC R-line这款新车带来更加运动的视觉效果。

CC R-line

    CC R-line从外观上来看与同普通CC有着较大的差别，重新设计的雾灯附近的扰流板以及与之配套的侧裙是一个亮点，这两个部分的设计都采用同车身同色的设计，显得更加动感。

CC R-line

    CC R-Line运动套件包括了重新设计的雾灯附近前部扰流板和与之配套的侧裙，两者都采用和车身同样的颜色，同时，CC R-line还在前侧翼子板上嵌上了R-Line徽标。CC R-line尾部的两处变化来自熏黑处理的尾灯和覆盖装饰板的重新设计，值得注意的是，CC R-line车尾部分也去掉了除大众标志以外的所有标牌。特殊定制的Mallory 17英寸R-Line铝合金轮毂配备235规格的轮胎是CC R-line的标配件。

CC R-line

    在动力方面，R-Line会出现在3.6升以及2.0T发动机的车型上面，预计该车将在明年上半年上市销售。

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　  途观R-line是以整车进口方式引进国内市场，大众推出的R-Line原厂套件，包括全新的前后保险杠和中网隔栅，彩色的门槛，加长的轮拱罩。车尾还增加了车顶扰流板，尾灯做了熏黑处理，更富运动气息。

途观R-line

　　途观R-Line，可以理解为就是进口途观的运动版。进口途观，虽然和国产途观外观非常相似，但并不是同一型号。国产途观，在原型车的基础上，针对国内市场的需求，进行了二次开发。

途观R-line

     轴距拉长了8厘米，车身随之加长近10厘米，内部空间有明显的改善。不过，付出的代价是，车身刚度有所降低，底盘工艺相对简化，悬挂的调校偏重舒适性。原装版本的途观R-Line，与国产途观的市场定位并不冲突。可以针对不同的细分市场，通过原汁原味的设计理念和制造工艺，为大众的城市SUV产品序列，提供有益的补充。

途观R-line

　　简而言之，途观R-Line就是标准版的途观四驱2.0T，附加了运动套件，对内饰进行了升级，动力、底盘结构等并没有本质的变化。推出新款的主要目的，是带来时尚动感的视觉享受。

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尚酷R

    在外形设计上，尚酷R以专门为赛车运动量身打造的尚酷GT24为原型：前保险杠上设计为硕大的进气口，使发动机和制动器的冷却性能得以优化；嵌入式前扰流板以及车头双氙灯等也是前脸的突出特点。在尾部设计方面，车顶边缘扰流板较标准车型明显加大，黑色的扩散器格外醒目，并配备了双排气系统的镀铬排气管。侧面轮廓更显刚劲有力，特别设计的“Talladega”18吋合金轮毂进一步产生强烈的视觉冲击力，

尚酷R

    这台‘运动车’只是在外形上加装了R-Line套件，包括前面的保险杠、后保险杠以及车辆侧裙。同时四只车轮也换上了令人羡慕的ZR跑车级的高扁平比轮胎。但是这台展车的技术数据，在动力的部分并没有带给我们任何惊喜，依然是那台155kW、280Nm的2.0TSI引擎。

尚酷R

    尚酷R则配备了2.0升4缸TSI发动机，最大功率输出为195kW/265ps，最大扭矩为350Nm。此外，尚酷R还配备了全新的XDS前轴差速锁，动力和传动系统性能上的提升也让这款钢炮从静止加速到100km/h可以在6秒内完成，极速能够达到250km/h。