2010广州车展探馆 广本自主理念实拍

2010广州车展探馆 广本自主理念实拍(2)

　　从之前获取的信息看，理念轿车共分为1.3升和1.5升两个排量，四种基本型号。无论是发动机编号，还是外围部件，都暗示了理念的动力总成，与早已停产的2007款思迪之间，存在紧密的联系。实际上，代号L13A3的1.3升发动机，就是老款飞和思迪停产的i-DSi系列，采用双火花塞结构，以及智能顺序相位点火系统，中低速动力出色。用于经济型轿车，其性能表现，即使到今天也不落后。

2010广州车展探馆 广本自主品牌理念实拍

　　而代号L15A1的1.5升发动机，与当年的VTEC系列完全相同，采用可变气门正时和升程电子控制系统，可以同时控制气门开闭时间和运动行程，在任何工况条件下，都能找到最优的配气相位和气门重叠角。在中、低转速时，有助于降低油耗，提高排放标准，高转速时，提供大扭矩和高功率。

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　　1.3升和1.5升排量的理念车型，都同时提供手动和自动档型号。手动档是常规的5速手动变速箱，自动档没有放弃早期的CVT无级变速器，采用相对成熟可靠的传统型5档液力耦合变速器，变速器型号与2007款思迪大体相同。

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　　理念品牌的推出，一方面是为了迎合自主品牌推广潮流，另一方面，更重要的原因，是力图进一步切合国内消费环境，弥补本田产品线的不足。之前，广汽本田直接引进的产品，基本上都是美规标准，然后根据国内消费者的需求，加以修改。研发和投产，需要投入大量的人力、物力成本。为了解决该问题，本田专为国内市场开发的锋范，就是一个成功的范例，理念品牌的推出，同样遵循了这种思路。

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　　作为广汽本田的第二品牌，理念将尽可能降低交叉车型之间的潜在冲突，为产品定位和营销策略，提供更多的实施手段与灵活性。从上面的分析可知，理念无论是车型平台，还是核心部件，都采用了现有的成熟产品，研发与制造成本不高。适当的定位，结合时尚动感的外观，或许可以打动一部分初次购车的年轻消费者。其定价肯定在锋范之下，略低于即将上市的飞度2011年度小改款。理念1.3升手动档入门型号，可能在￥8万元上下，1.5升自动档高配车型，将上扬到近￥11万元。广州车展即将开幕，这期间理念将宣布上市，作为思迪的后继产品，能否收复失地再创辉煌，不久之后，答案就会揭晓。