现在与人聊车，如果你不知道跨界车，对市场上的CROSS车型说不上来，人家肯定会觉得你OUT了——就算不是车迷，你也不应该不知道，因为现在的CROSS跨界车实在是够火。目前国内的跨界车市场的主力车型包括天语SX4、CROSSPOLO和骊威劲锐版这三款，彼此之间也互为最针锋相对的竞争对手。最近，三款车中销量最好的天语SX4新推出了一款以“时尚 跨界 心自由”为主要卖点的灵动型。于是，新的较量开始了。这次比拼的结果，谁会最后胜出呢？

天语SX4

    动力上，三款车采用的都是1.6L发动机，但因为技术的区别，表现也各有不同。天语SX4灵动型采用的M16A发动机的确体现出它十佳发动机的优势来，它拥有的VVT连续可变气门正时技术是两个对手都不具备的，其80千瓦的最大功率也超过两个对手。

    基于技术上的优势，天语SX4不仅动力更强劲，而且经济性也更好。CROSSPOLO与骊威劲锐版采用的发动机技术相当，功率也都是77千瓦，满足日常驾驶还是没有问题的。

    底盘方面三者差异较大。就公路性能而言，天语SX4与CROSSPOLO都采用了205mm的超宽轮胎，因此都具备不错的公路操控性。相比而言，天语SX4由于级别高，1500mm左右的轮距明显占有优势，因此在弯道上的乐趣要更多一些。

    骊威劲锐版的轮胎只有185mm的宽度，而且轮距较窄，因此在操控方面无法和两个对手相提并论。在通过性上，天语SX4灵动型就占有绝对优势了，不仅175mm的离地间隙远胜对手，而且它的车身角度和强度都是经过特别设计的，在应对恶劣路况时尤为得心应手。在这方面，CROSSPOLO因为离地间隙只有117mm不得不处于垫底的位置。

    CROSSPOLO的尺寸最小，因此空间上明显逊于两个对手，尤其是后排腿部空间，高个子乘客乘坐的时候会感觉有些局促。纵向空间与头部空间方面，天语SX4与骊威劲锐版基本相当，都有着不错的表现。由于天语SX4 宽度上的优势，它在横向空间方面表现最好。

    天语SX4在空间方面还有个优势，即它纯正CROSS设计理念带来的开阔视野，这是两个从轿车改装而来的对手绝对不可能具备的。这种开阔的感觉不仅体现在前排，而且后排乘客同样能够感受得到。这也是为何我们用皮尺测量时，天语SX4的空间可能未显现出本质优势，但乘坐起来却明显感觉比对手要大的奥秘所在。

    CROSSPOLO只有一种配置，分手动和自动两款。骊威劲锐版，我们选择了与天语SX4灵动型配置最为接近的标准型来进行比对。三款车型都配备了气囊、ABS、铝合金轮毂、遥控钥匙、四门电窗、电动后视镜、CD音响等一系列主流配置，大包围和行李架这些跨界装备也都不缺。

    相比而言，CROSSPOLO多了天窗，少了安全带提醒，价格上手动挡比对手贵0.62-0.72万元，自动挡则更是贵0.82-0.92万元，再加上它尺寸空间最小，通过能力最差，性价比方面反而要逊于两个对手。

    天语SX4灵动型与骊威劲锐版标准型配置基本相当，但天语SX4的综合素质更好，发动机技术、轮胎级别也都高于骊威劲锐版，关键是价格方面，天语SX4灵动型还比对手低0.1万元。另外还有一点，天语SX4可以享受到3年或10万公里的超长质保，而两个对手车型的质保期只有2年或6万公里。因此综合下来，天语SX4灵动型的性价比明显最高。

   由于天语SX4是长安铃木以全新的跨界理念推出的车型，从一开始诞生就是跨界车，而其他两款车均是基于轿车原型开发。因此在对比中不难发现，天语SX4灵动型相比两个对手具备明显优势。

    市场表现也印证了我们的结论，三款车型的销量同样是天语SX4最高、骊威劲锐版其次，CROSSPOLO最低。通过与以往车型对比我们发现，天语SX4灵动型的性价比是有进一步提升的，它是首款售价低于10万元且配备大包围和行李架的天语SX4车型。因此可以预见，未来它的市场表现会比过去更好，的确是最值得购买的一款跨界车。