江铃SUV驭胜正式上市 售价13.88-18.68万元(3)

引言：为江铃股份RV品牌的第一款车型，国际化的研发团队为江铃?驭胜的横空出世奠定了坚实的基础。为坚守品质为先的造车理念，江铃?驭胜在设计之初就全面的借鉴了福特汽车的产品开发系统，成功引入了福特整车属性管理和工程签发模式，从源头保障了产品的高品质。

全芯设计  树立新时代的汽车时尚标杆

作为自主SUV的领导者，江铃•驭胜彻底摆脱了国产品牌难以洗去的山寨痕迹，彻头彻尾的成为一件值得收藏的艺术品。来自欧洲的顶级跑车设计师马克•德尚与日本轿跑车设计师志水俊晴联袂合作，融合了西方的浪漫和东方的精致，为江铃•驭胜注入了不可复制的时尚气质和独特的DNA。

从整体造型上看，江铃•驭胜车身轮廓饱满有型，动感的车身腰线加上时尚元素的大量运用，刚柔并济，大气磅礴，运动时尚感扑面而来。精致高雅的内饰和“上深下浅”的颜色布局，体现出高端SUV特有的低调奢华。与此同时，精益段差控制在生产工艺中应用，使江铃•驭胜在内饰整体工艺上达到了同级车的领先水平。得益于时尚的国际设计水准和卓越的产品制造工艺，江铃•驭胜树立了自主品牌高品质SUV的全新标杆。

全芯性能  以极致驾乘体验傲立于世

四年磨一剑，严谨的开发流程和高起点的产品平台赋予了江铃•驭胜全新的价值体验。源于福特的低速高扭电控高压共轨柴油动力，为江铃•驭胜带来了一流的驾乘体验。一档起步时，无需踩油门即可顺利起步，丝毫没有慢半拍的感觉。在1600转的低转速下，发动机可爆发出高达290NM的最大扭矩，在同级别SUV中无出其右，而在1500~2600转的转速下，江铃•驭胜接近峰值扭矩的曲线显得非常平滑，这意味着在60～100km/h时拥有非常畅快的加速能力。

不仅如此，双横臂螺旋弹簧独立前悬挂，五连杆式非独立悬架加横向推力杆结构的后悬挂，再加上令同级车羡慕不已的225mm最小离地间隙的专业越野底盘，成就了江铃•驭胜非同凡响的通过性能，同时兼顾了都市SUV特有的驾乘舒适性。更值得一提的是，为检验极端环境下的使用情况，江铃•驭胜在各种路况下的悬架冲击试验均是在全程满载的情况下进行，颠覆了国内普遍空载测试的行业惯例。