2.3T/2万台 一汽马自达未来计划揭秘篇

    2010年11月27日国产马自达8车型在长春的一汽马自达第一工厂正式投产下线，而在下线以后之后一汽马自达销售公司副总经理于洪江接受媒体的访问并对几个比较受关注的问题进行了回答。

    由于11月27日的活动仅仅是厂家对外宣布马自达8车型正式下线投产，并没有在现场公布这款车的售价，因此这款车究竟何时上市以及售价成为这款车最受关注的问题。而11月28日马自达8强有力的竞争对手通用别克新GL8将会正式上市，相信厂家会参考别克新GL8车型的售价谨慎定价。而在下线仪式的现场，一汽马自达销售公司副总经理于洪江向我们透露，

    对于马自达8何时正式上市，于总表示这款车最快在下线后的10天内公布这款车的市场指导价，可见厂家对这款车的定价还是非常谨慎的。

    对于马自达8这款车在2011年的销量情况，于洪江表示：厂家对这款车的2011年目标期望销量为2万台。厂家对这款车的潜在购买者定位在中小公司的接待用车；政府机关的行政用车以及一小部分家庭使用者。

    在下线仪式现场除了对马自达8这款车的关注外，我们也对未来马自达以及一汽马自达在国内的新计划向于洪江副总经理进行了提问。他向所有媒体提到了以下几个重要的关键点：

    马自达这个品牌很讲究运动气息，其ZOOM-ZOOM的品牌理念中的一部分也是所售车型要给驾驶者带来一种年轻、运动的感觉。但是一汽马自达在华投产的所有车型均采用的是自然吸气发动机，这在同级竞争对手中所占据的优势并不是很大。特别是随着竞争对手一汽-大众；通用别克；长安福特等品牌纷纷投产涡轮增压发动机并运用到量产车型上，使得马自达在发动机方面与这些品牌更具有一些差距，因此引入一款更激进，性能更出色的发动机尤为重要，

使用了SKY-G发动机的睿翼谍照

    之前也有消息称CX-7将会成为一汽马自达的下一款国产车型，目前一汽马自达进口的SUV车型CX-7上是使用了2.5L自然吸气发动机的两驱车型，而国内消费者也一直对CX-7的四驱版有很强的购买需求。

如果CX-7国产将会采用2.3T发动机+四驱

    就此，于总表示由于马自达和一汽马自达都在对2.3T增压发动在华投产的事情进行评定，而CX-7要推出四驱版使用的则一定是2.3T发动机，由此我们可以分析出如果CX-7国产那么一定会有四驱版并且采用的是2.3T增压发动机。但究竟CX-7何时会国产，目前还没有得到官方的任何消息。

    此次下线的马自达8属于大型MPV车型，而对于已经进口两年销售的家庭紧凑型MPV-马自达5是否会国产，在活动现场于总也给出了一个明确的答复：马自达5短期内不会国产。

改款马自达5将会在2011年2月份投放国内

    之所以不会国产，主要是厂家认为家用紧凑型MPV市场前景相对较小，而大型商务MPV市场在中国市场竞争小，前景大因此厂家会把产能以及投放资源放到大型商务MPV市场上，因此马自达5这款车短时间内不会国产，并且他还表示，2011年2月份新款马自达5将仍会以进口的形式在一汽马自达的渠道销售。