大家车网 2010-11-22 09:44 来源:网易汽车 作者:Finger
最新一期目录中能够让人眼前一亮的车型为数不多,其实最大多数都曾见过,本期目录主要还是以改版车型为主基调。除之前已经曝光的改款飞度外,另外一些改版车型中值得关注还有赛威2.0T、改款马自达6、名爵MG6三厢版、2011款天语等等。
SC7161—2011款天语
在2011款雨燕上市之后,长安铃木的下一个改款车型瞄准了天语三厢轿车,进气格栅的尺寸相比现销款车型明显加大,以此来突出前端的豪华气势,做为搭配方案,前保险杠也做了全新处理,前端唯一没有变动的就是那特有的前大灯造型,让人一眼就能辨认出是天语。
尾部造型粗看之下变化不大,但请注意后保险杠上沿与尾箱盖下沿的细节设计,明显增厚,不过后保险杠的外凸尺寸没有变化,只是一种视觉的设计手法,新车型在长度反而较之现销版减少20mm,这可能是得益于整个前保险杠的收敛,其它方面保持原样。
CA7201—小改版马自达6
如若不注意,很容易忽略这款马自达6小改版车型,整体风格不变,只是针对前进气格删做了视觉强化处理,硕大的宽幅镀铬条非常显眼,类似现在的马自达3小改板的思路,另外一个变化则是体现在前保险杠上,原先前雾灯与辅助进气口是一体化设计,现在则被分开,匹配新进气口,视觉效果的改善非常显著。
目前小改版马自达6只限于2.0L车型,为给睿翼让路,2.3L车型推出的可能性不大。动力方面没有太多的惊喜,保持原样不动。
JNJ7132/JNJ7152—朗朗1.3L/1.5L
在217期目录中朗俊1.3L露面之后,其两厢版本—朗朗也正式申请注册,外观方面没有太多的悬念,与官方下线图中的造型完全一致,朗朗是众泰汽车全新打造的一款两厢小型车,外形设计很有运动感,新车长/宽/高分别为3826×1640×1446mm,轴距为2385mm。
不过有个细节值得关注,本期除了出现朗朗1.3L、1.5L车型外,还出现了217期目录中早已现身的朗俊身影,仔细甄别就能发现端倪,实际上众泰可能在发动机方面遇到了难题,原计划推出的自产型1.3L与1.5L发动机更换为东安三菱公司生产的4A9系列。
虽然有些意外,不过对于车型本身的稳定性以及可靠性方面的提升是有非常大的帮助的,另外在动力性能上也有不小的提升,特别是1.5L车型,动力相比原先的自产型发动机提升近12%的功率。
外观方面没有任何惊喜,与现销型两厢半MG6完全相同的造型风格,只是尾厢掀背被更改为荣威550式样,从侧面看整车完全就是一台荣威550,好处自是不必多说,毕竟不是所有人都喜欢550的前脸造型,多个风格多个选择,而且成本花费非常小,足见上汽的精明之处。
尺寸方面长度与两厢半版名爵MG6相同,而高度则与荣威550相同,其它方面三款车型本身就大同小异,因此很难做出结构上的区分,动力匹配上也是上汽的当家动力型号—1.8DVVT与1.8T两款汽油发动机,同期搭配5档手动与5AT两款变速器。
SGM7208—凯迪拉克赛威 2.0T
早在年初就曾有消息表明凯迪拉克赛威将会推出2.0T版本,年底前终于登记注册,外观方面与现销版赛威完全一致。
整车最大的看点当属这台2.0T型发动机,本以为会是君威上的LDK型发动机,实际采用的是LNF型,相比君威匹配的2.0T(166Kw)功率竟然增加至193Kw,当然扭矩方面的增加并不大,只多出了3Nm,同时在整备质量上最低可以降至1.86吨,相比3.6L车型减轻60公斤,足以应付日常使用。
HG7134/7154—2011款飞度
2011款飞度在外观方面的变化并不大,属于中期改款车型,除了在前保险杠上增加显眼的U型糟外,进气口也做了适当的调整,在不改动轮廓的前提下,增加一个宽幅的镀铬饰条,同时将整个本田LOGO包裹其间,相当于亮化处理,另外还提供非镀铬处理的进气口饰件型。
尾灯内部灯具结构做了相应的调整,另外针对整个后保险杠也同样做了全新设计,使得整个尾部造型更为丰满,层次更加分明。
动力方面与现销款完全一致,毕竟这是中期改款车型,本身其动力总成的性能就足够日常使用,换代之前再改进的意义也不大。
DFM7160—H30 CROSS
既东风风神H30之后,东风对于旗下这款车型的下一步动作则是推出北京车展上露面的CROSS版本。
相比H30,外观上的变化其实不大,添加了CROSS特有的一体化大包围套装,只是其套装幅度有些偏大,如若不是低矮的车身高度,很容易误认为SUV车型,同时增加一对车顶行李架。
尺寸方面相比H30两厢版长度增加了68mm,宽度则增加了20mm,高度增加46mm,全部都是CROSS套装的功劳,整车实际空间利用率其实于H30两厢版是完全一样的,动力方面也未做任何调整,依然是那套PSA集团的N6A10FX3A型1.6L发动机。
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责任编辑: 黄念