新途安搭载1.4T发动机即将亮相广州车展

今年4月8日，大众在德国正式发布了全新一代途安，而国产途安的换代工作也正式进入日程。国产新途安将亮相今年的广州车展，随后于年底正式推向市场。

新Touran途安的外观在保持稳重大气特点同时，增加了诸多时尚动感的元素。和全新POLO 一样，新Touran途安外观设计也应用了大众汽车集团最新设计理念。水平横向隔栅从视觉上感觉稳重而宽大；两侧延展向上而微翘的前大灯，蕴含着一种运动气质。镀铬装饰巧妙镶嵌其中，整个结构简洁明快，炫感的横拉式动感隔栅将整个前脸融为一体，纯粹、稳重而又不失个性。

新Touran途安侧面造型自然而流畅，车身没有任何多余线条，通过下部边缘的镀铬装饰条，营造出更低的重心，上部车体结构则显得饱满，强壮而结实。

新Touran途安尾部造型沿用大众汽车集团简明的设计思路，中间平直的镀铬装饰条贯穿左右，链接左右尾灯，勾画出充满张力感和体量感的轮廓，用简洁时尚的设计风格，诠释德国工艺所追求的品质和扎实传统。

动力更澎湃

现款途安的2.0L和1.8T发动机具有低速高扭、高速高功率、环保低油耗的突出优势。和在环保和低碳成为大趋势的当下，上海大众对现款途安的动力系统进行了全新升级，将先进的TSI技术应用于新Touran途安，把新Touran途安打造成集高动力性能和低碳环保特性于一身的绿色节能先锋车型。

新Touran途安配备了代表世界发动机顶尖性能的大众汽车集团1.4TSI发动机，拥有涡轮增压及缸内直喷两大核心技术，还蕴含E-Gas电子节气门、进气可变正时、凸轮轴驱动静音链条、流量随动调节燃油系统等多项先进技术，在宽广的发动机转速范围都具有充沛的动力，响应迅速，能够在较低转速下产生出可匹敌大排量发动机的功率、扭矩，同时油耗表现也十分出色。

更多档位设计带来的是丝滑般平顺的换挡享受，亦能让发动机保持最佳的工作状态，油耗表现同样令人惊喜。而双离合系统技术的成功使用，相当于同时装备两套变速系统，一套工作时，另一套已经啮合做好准备，瞬间档位切换，彻底消除了扭矩中断。

配置更智能

PLA自动泊车辅助系统让途安技高一筹。大众汽车集团最新版本自动泊车辅助系统，路况及障碍物识别率高，对停车位空间要求小。无论停车环境多么复杂，仅需要超过车长前后各0.4米的车位空间，只需驾驶员轻轻操控油门和刹车，新Touran途安便能够魔术般地自动泊车入位，彻底解放双手，让路边停车变得安全而优雅，免去不必要的紧张和忙乱。

此外，全方位智能泊车雷达、HHC坡道辅起动辅助系统、CAN-BUS数据总线、TPM定速巡航的使用极大提高舒适性和操控安全性，让驾驶更加悠闲自如。

行驶更安全

途安身上充分体现德系轿车安全第一的设计理念，车身结构完全继承了原途安刚柔并济的特点，车身多项主动、被动安全措施将安全级别再次提高。

新Touran途安的电子辅助驾驶功能完备，从简单的ABS防抱死制动系统，到标准ESP稳定程序，再到科技感强烈的DSR驾驶员转向提示，以及BSW制动盘擦拭出水，更有独领风骚的ROP侧倾稳定，再配以“德国大陆”最新版ESP电子稳定系统，毫无悬念地树立了同级车的安全新标杆。将近40米的激光焊接长度，更是证明了自身在安全性方面卓越的天赋和强大的内在实力。