江淮汽车首款微轿同悦.悦悦自上海车展和北京车展亮相以来，吸引了无数媒体和消费者的关注。别致的外观和富有新意的内饰成为其征战轿车市场的绝佳利器，那么此器到底“利”在何处？今天，小编就带大家走进悦悦一探究竟。

    “乐观向上”是80后普遍遵循的处世哲学，同时也是悦悦给人的第一印象。从前望去，其前保险杠网状的进气格栅开口仿似微微上翘的唇，与水滴式大灯相结合构成了一幅微笑模样，十分讨人喜欢。水滴形状的大灯设计也开创同级车中先河，动感飘逸，让悦悦在行车过程中宛如跳跃的水滴，活泼可爱。

    其外视镜仿似一堆灵巧的小耳朵，温顺的贴附于车头两侧。细致来看，这对“小耳朵”也别有心意。改变了传统的光滑弧面造型错落有致，给人感觉很像是卡通中的“宝葫芦”。这样的设计不仅让人眼前一亮，更是起到了增加镜面面积，扩大后方视野的安全保护作用。同时，由于外视镜的正面投影面积明显小于别的车型，其风阻系数也会随之减小，加之足够宽度的支架，有效延迟了尾部气流的下洗及真空涡流的出现。

    悦悦的侧身运用了很多时下最为流行的仿生学设计。整体看去，犹如一只遨游的海豚穿梭的都市的钢筋丛林之中。超大倾斜的A立柱，蜿蜒至上翘的尾翼，配合略显夸张的车身腰线，营造出“蓄势待发”的张力效果；侧面有一条曲线从后轮眉向下延伸至前车门最下角，之后与前轮眉相连接，这些细微之处均凸显着设计师们的良苦用心。同时，仿照海豚的车身流线，也可以很好得兼顾空气动力学原理，减少风阻，降低燃油消耗。

    根据理论，两厢车在时速超过60Km/h时，更容易在车尾形成真空区域，导致尾部发飘，这时扰流板的作用就得以显现了。悦悦针对这样的状况采用了鸥翼式扰流板，它可以形成一定的下压力，保持车身稳定。同时，精致小巧而且与顶棚弧线自然过渡，令整车线条看起来更加流畅。

    轮毂造型上，同悦.悦悦也显得别出心裁。其采用的是海星式五幅轮毂，动感中透着稳重之气，同时又于江淮的五星标志不谋而合，可谓一举两得。

    悦悦的尾灯采用了直瀑加圆盘形式的组合，远远望去就像是竖起的拇指，造型十分别致。这样的设计也使得悦悦拥有同级车型中最大的尾灯面积，上下长度可达60cm，对于后方的警示效果也更加明显。其后牌照照明灯不是传统的设置在牌照上方，而是很有特色的设计在了牌照框两侧，给人以新鲜的视觉感受。

    在当初的悦悦谍照中，其尾箱门采用的是玻璃式设计，如今的悦悦改变了这种方式，转换成了更为传统的半开式尾门，虽然时髦程度有所降低，但不论是后方碰撞或者是防盗的安全程度都有所提高。

    从外面向悦悦内部眺望，会有一种欣喜的情绪油然而生。这是源于其内饰采用了其他车不常采用的冷暖双色调，与MINI COOPER有几分神似。坐进去，纵观整个中控台，又觉得形状好像与什么相仿，原来，其设计灵感来自于中国古代的绣球，并向左右延展出两条飘带，环绕至车厢，令整个内部空间看起来玲珑有致，满载中国风韵。相传，绣球象征着爱情与甜蜜，悦悦正是欲借此意，表达其甜美可人的产品特点。

    同悦.悦悦以青春、活力、热情的气质定位人群，其外形上与江淮其它产品线已然形成统一风格。作为江淮同悦系列产品的新成员，悦悦无论是从品牌定位，还是到市场运作，都承担了建立江淮轿车市场影响力、加速江淮乘用车战略转型的重要使命。据悉，这款小车将于12月初面向全国上市，上市后的市场表现十分值得期待。