吉利3款全新MPV专利图 车型差异化详解

    早在世纪之初，普利马的上市为家用车市场展示了一个全新的用车理念，作为一款偏向家用的MPV车型，对于当时的市场而言还过于新颖且边缘化，这也导致普利马的热度并未持续太久。时过境迁，随着消费观念的更新，占据空间优势的家用MPV开始逐渐抬头，而在市场热点方面私营企业总是有着与生俱来的敏锐观察力，作为自主品牌的领头养之一，吉利凭借自身的转型优势，快速调整策略，在今年的北京车展上一鼓作气，分别借助三个新增品牌强势推出三款家用型MPV车型，时隔半年，其外观专利申请图也正式露面，借助此次申报图，让我们来仔细端倪这三者之间的共通点与不同点。

    简单介绍：EV7隶属于帝豪品牌，其厂编号为FE-3型，整车尺寸参数为4520/1798/1597mm，轴距2480mm，由其尺寸参数结合外观来看，更想一款两厢型轿车，当然由吉利旗下品牌的车型编号来说，那个"V"字母还是划归MPV所有。

    简单介绍：这是一款分属于全球鹰旗下的家用MPV车型，原先的设计编号对外宣传的都是CF-2，本次申报图则起用了CE-3的编号，其实CF-2是原先上海车展时的GV515系列的设计编号，其中一个CF-1正是下面将要介绍的SV5。

    简单介绍：车身长度大约在4.3米左右，轴距达到2.7米，标准的家用型MPV尺寸，以当时的编号排序（GV515）可以看出其动力总成计划起用1.5L发动机，当然是最新开发的JL4G15D型。

    共通点：都属于吉利计划中的MPV车型，这是由编号本身而定，动力总成的安排也会非常接近，至于GV5与SV5本身就属于同一车型，只是SV5早在上海车展时的编号还是GV515-RV型，在吉利的品牌调整后分属不同的品牌。

    不同点：帝豪EV7在造型方面相比后两者更偏向于轿车化设计，低矮的车身表面其设计宗旨与全球鹰、英伦是区别对待的，唯一能显现出MPV风格的反到是其内饰设计，确切点说，EV7更符合CROSSOVER风格；相比之下，GV5与SV5更注重空间优势的发挥，略显方正的车厢能够塞下七个座椅。

    请注意SV7被涂抹的LOGO，是当初吉利的备选LOGO之一，而其品牌战略早在09年的上海车展上就已定型，从这一点就可看出GV5与SV5的设计最晚开始于08年底，另一个层面来看，09年四月上海车展上的造型只是临时方案之一，今年北京车展上的造型很有可能才是正式定型方案，当然不排除未来继续改进造型的可能性，这方面还是需要更多谍照的支持。

    由目前的信息来分析，这三款开发中的车型还未进入测试程序，或者刚进入测试程序而未被拍摄到相关谍照，很自然的，其上市时间目前只能待定，也不排除吉利将其作为储备车型的可能，虽然家用MPV市场逐渐升温，但其市场销售额依然占比不高，吉利或许会针对性的在三者之中选择一款车型先行探路，根据市场反馈调整及时调整战略，是否如分析的这样施行，很简单，还是由谍照来告诉我们一切。