现代Veloster 更低价真正的酷派换代车

    现代酷派对于跑车在中国全面的平民化作出了重要的贡献，较高的性价比和不错的外形完成了很多消费者的跑车梦。再接再厉，现代将全新的劳恩斯酷派导入了中国，不过他并不是酷派的换代车型，作为后驱平台的劳恩斯酷派采用2.0T动力，定位上要更加高一些。而真正的酷派换代车型也即将引入到中国。

 
现代新款酷派概念车 

    这款名Veloster的车型，是曾经在2007年美国洛杉矶车展上发布的Veloster概念车的量产版本。预计将在2011年正式登陆全球市场的新车早已在国外测试多时，直到近日这款新车现身国内市场，才引起了我们更多的关注。同时现代汽车也已经明确，这款全新Veloster coupe车型将作为2012款车型替代Tiburon coupe车型，也就是目前国内销售的酷派车型。

 
劳恩斯酷派

    实际上从外观上来看，Veloster与酷派并没有什么相似性和传承性，相比酷派标准的掀背跑车式设计，Veloster采用了更加紧凑的两厢车造型。不过这也是运动型轿车的最新潮流，在颇受好评的大众尚酷车型打开市场之后，相似造型的现代Veloster也将更容易被人接受，在此之前本田也发布了CRZ轿跑，同样采用相似风格也有望在明年引入中国市场。

现款现代酷派

    作为Coupe车型，Veloster依然采用双门四座造型，只是偏重两厢的风格，可能在后排空间，尤其是头部空间上还要优于现款酷派车型。车轮采用了与现代索纳塔YF相同款式的18寸十幅铝合金轮毂以及225/45R18轮胎，大脚的设计配在小巧的车身上极富运动型。

新款酷派测试谍照

    清晰曝光的内饰部分，也让我们看到了与伊兰特MD，索纳塔YF等其他流体风格设计理念车型相似的元素。银黑搭配的中控台多出呈现V型元素，中部内凹式的设计又将今年流行的桶型仪表演绎出别样的风格，四幅的方向盘采用运动化的T型设计，全面的多功能按钮也弥补了现款酷派车型没有多功能方向盘的缺憾。

新款酷派测试谍照

    高配车型配置了无钥匙启动系统，并且一键点火按钮尺寸别致的设计在空调面板的下方，大尺寸的点火按钮也体现出运动车型应有的张扬。同时还配置了大尺寸液晶屏以实现DVD播放，GPS导航等功能。此外还配置了前排座椅加热功能，当然也有低配版车型，仍然采用传统的钥匙点火系统。

新款酷派测试谍照

新款酷派测试谍照

    Veloster车型将会搭载现代全新的Theta II GDI四缸汽油直喷发动机，采用1.6GDI机型，最大输出功率为140马力，百公里等速油耗仅为5.8升。据消息，Veloster会搭载6速的手动变速箱和6速的自动变速箱，这比起劳恩斯酷派的五速手自一体变速器又是一次进步。当然定位略低的Veloster也会合理拉出与劳恩斯酷派的差距，可能会全面进入20万元市场，这也另那些垂涎于尚酷或者国产GTI车型又经济实力不足的用户找到更好的选择。