北汽版萨博9-3电动C60被曝光 即将推出

    就在以普锐斯为代表的油电混动车型迟迟没有打开局面的情况下，作为清洁能源动力的电动汽车却表现出了前所未有的来世凶猛，比亚迪E6已经在深圳作为出租车开始试用，日产也开始了聆风LEAF在中国的推广之路，上海大众的朗逸和一汽大众的新宝来也纷纷爆出了电动车型版本。还有若干的自主品牌厂商都在踊跃跟进，纷纷有计划在现款成熟车型上推出电动版本。

北汽C60 

    北汽这样的新生力量，也把电动车型看作是快速崛起的一条路径。在今年5月和8月我们曾经两次报道了北汽全新的C60轿车正在借助萨博9-3车型进行测试，与此同时我们还披露了这款明年将要上市新车的车型配置，包括四款2.0T车型和一款旗舰版的2.3T车型。今日我们再次捕获了这款车型的测试车谍照，依然是萨博9-3的车体，不过进一步曝光的细节图片，尤其是发动机机舱还是让我们大吃一惊，看来除了汽油版的C60车型，北汽还在同时研发电动车型版本。

北汽C60

    这款测试车从里到外依然是一款标准的萨博9-3，而且从谍照中捕获的YS3FB49S4****的车身VIN码来看，这的确是一部原版进口的萨博9-3车型。发动机舱没有任何内燃机的布置表明了这是一款纯电动车型。巧合的是，世爵收购后的萨博又刚刚在10月的巴黎车展上发布了名为ePower的纯电动版9-3车型。

    但我们更多的还是将这款车型的真实身份锁定在了北汽车型上，依照萨博今天的局面，新款的9-5车型何时引入中国都还是一个未知数，恐怕更没有多余的精力到中国来测试电动版本车型，这毕竟不是短时间内能够产生经济效益的积累。而北汽在整合多方资源后，在今年的北京车展上前所未有的高调，借助合资经验和收购的萨博技术，推出了中国版的奔驰B-Class的C30车型的电动版C30EV，还有基于萨博9-3和9-5的C60和C71车型，以及电动版的C71EV。另外还有基于克莱斯勒铂锐推出的电动版车型C70EV。

北汽C60

    而之前媒体采访北京汽车研究院副院长林逸，其表示C70EV和C30EV纯电动轿车将在明年进入量产。未来北汽在新能源路线上将主攻电动车，到2015年，北汽旗下新能源汽车产量要达到15万辆，关键零部件产量超过32万套。这也就不难理解正在悄然运作中的C60电动版车型了。当然北汽电动版萨博9-5车型的C71EV主打的是电池整体快换技术，推广运用的时间可能会稍微更长一些。

    目前为止曝光的测试车都是完全采用萨博9-3的车体，就如同谍照中的测试车一样，即便有伪装，即便方向盘和轮毂盖上的品牌LOGO都被刻意去掉，但仍然可以从各种细节看出这是一台彻彻底底的萨博9-3车型。恐怕只有有些诧异的中控台大尺寸液晶屏看出一些端倪，这也应该是为了更加直观的体现电动车型的各种参数而准备的。

北汽C60

    真正的C60迟迟没有现身，但这对于北汽来说似乎并不是太大问题，毕竟是名正言顺的收购的萨博9-3车型和动力平台，并非其他自主品牌借鉴车型的逆向开发模式，也确保了各种参数尺寸的准确性，而且作为成熟车型又有多年的中国市场销售经验，因此路试的实际意义并不大。只需更换一些外观部件就可以变身C60车型推向市场。至于今天这款电动车型，研发成功和成功市售是两回事，应该说各大汽车厂商积极跟进电动车型都是在为未来市场做准备，至于电动车型时代何时能够真正来临，恐怕还涉及到政府、能源供应多方方面面的环节。