今日零时起国内汽/柴油上调约0.19元/升

鉴于最近国际市场原油价格快速攀升，涨幅超过4%的调价边界条件，根据现行成品油价格形成机制，今日零时起，将汽油、柴油价格每吨分别提高230元与220元，相当于90号汽油每升上调0.17元，0号柴油每升上调0.19元。

2009年-2010年汽/柴油价格变动表 时间 汽油价格调整（元/吨） 柴油价格调整（元/吨） 2009年01月15日 ↘140 ↘160 2009年03月25日 ↗290 ↗180 2009年06月01日 ↗400 ↗400 2009年06月30日 ↗600 ↗600 2009年07月29日 ↘220 ↘220 2009年09月02日 ↗300 ↗300 2009年11月10日 ↗480 ↗480 2010年04月14日 ↗320 ↗320 2010年06月01日 ↘230 ↘220 2010年10月26日 ↗230 ↗220

近年油价变化表

“这一幅度比较合适。而之所以会在窗口打开后又推迟几天调价还是出于维稳的考虑。”厦门大学中国能源经济研究中心林伯强教授告诉本报记者，政府在对待油价调整问题时都是“往下容易往上难”，每次上调油价都很慎重。

上述负责人表示，人民币汇率是成品油定价公式中的重要参数之一，人民币对美元升值，有利于降低原油进口成本。而这次调价后，国内的成品油价格对应的原油价格仍然低于目前国际市场原油价格。

中信证券石化行业首席分析师殷孝东在接受本报记者采访时说，调价对中石化、中石油是利好，将有助于其保证炼油盈利;对交通、运输等行业则意味着成本增加，有一定负面影响。

新价格机制将更灵活

另据发改委有关负责人称，发改委拟进一步完善成品油价格形成机制，以更好地灵活反映市场供求变化。新的机制将更透明，并力争年内出台。这位负责人表示，我国成品油价格和税费改革实施约两年来，国内成品油价格进行了12次调整，基本理顺了成品油价格，对调动企业生产积极性、保障市场供应、促进市场竞争发挥了重要作用。但上述价格机制运行中也出现了一些问题，如成品油价格调整周期过长，容易引起投机行为。