眼下年轻的三口之家正在渐渐成为车市中一支不容忽视的购车力量。与其他购买群体不同，对于车辆的空间、性价比，以及安全性能等方面，三口之家往往有着特殊的需求。特别是车辆的空间问题往往会成为三口之家购车时的首要考虑对象。以下我们就将介绍3款能够满足家庭购车时对“大空间”需求的主流A级车，并希望借此能对您选车、购车提供帮助与借鉴。

    “全时在线中级车”荣威350是上海汽车基于全新紧凑车型平台Global A研发的首款产品，全面位满足了消费者日常用车的需求。此外，凭借对3G系统的开创性运用，荣威350开启了一个全新的汽车时代，并最终成为当下最热门、最受消费者关注的车型之一。

荣威350

    荣威350的充沛驾乘空间，得益于该车的超长轴距，特别是在后排空间方面，荣威350更是领先同级对手，成为其的强项。例如：身高超过180cm的乘客在荣威350后排落座之后，其头部与腿部空间方面都会拥有相当明显的余量。

    除了驾乘空间，荣威350的储物空间方面也表现优异，包括：集卡槽、座椅鞋柜、雨伞槽，中央扶手等在内的27处储物及便利装置，不仅充分满足了车主的使用需求，更体现出上海汽车在设计中的人性化考量。至于，荣威350高达458L的后备箱容积更是令家庭日常使用绰绰有余。

    动力方面，荣威350装配的1.5L VTI-TECH高效能发动机是上汽集团集合全球资源，经由国际化设计团队研发而成。这款全新开发的1.5升发动机最大功率80千瓦，最大扭矩135牛米。通过一系列的节油技术，荣威350的油耗获得大幅下降，其5.9L 的90km/h等速油耗就是最佳的例证。

    更值得一提的是荣威350的inkaNet 3G行车系统。通过它，荣威350的车主可实现联网、电话、与专门客服沟通、与其它350车主互联等操作。可以说，整合于中控台上的数字系统，确实是具备有不错的实用性的。它也从正面增强了荣威350的卖点和产品附加值。

    悦动这款帮助现代品牌力挽狂澜的车型，无论在外形设计还是性能方面都值得嘉奖。为与伊兰特形成明显区隔，悦动在外形上注重波形流畅线路的使用，使其整体造型更加圆润流畅。

悦动

    空间方面，悦动长达2650mm的轴距保证了舒适的乘坐空间，宽敞的后排空间也更加适合全家人乘坐。悦动前排空间充裕，但后排受到车顶造型的影响，头部空间比较局促，悦动后备厢容积475L，能充分满足一般的家用；不过后排座椅不能放倒比较遗憾，拉开后排中央扶手可以与后备厢连通，方便拿取物品，但是实际的效果不会太好。

    动力方面，悦动1.6L搭载了与福瑞迪和i30相同的γ发动机，最大功率达到90.4千瓦，最大扭矩比之前提升了10牛•米。经过全新调校的发动机辅以全新调校过的变速器，悦动的燃油经济性较老款伊兰特稍有改善。同时，后悬挂系统放弃了伊兰特车型的双连杆式结构，转向用构造更简单的扭力梁式半独立悬挂结构。后者结构简单、成本低并节省后排空间，承载能力好，但代价是牺牲了一定的舒适性。

    凯越在家用紧凑型三厢车市场地位一直不容小觑，随着新凯越的推出，外界普遍认为借鉴了兄弟车型君越的时尚外观，车头的3D直瀑式镀铬隔栅与U形引擎盖、U形前进气口都比老款更有张力，为其赢得不少赞赏。

    老款凯越时代前排的头部空间一直令人遗憾，新款车型由于车身高度不变，所以也未能有很大进步。新凯越空间的长处在于腿部空间，差不多可以有一个手掌的距离。在储物空间方面，新凯越中规中矩，前后门的储物箱以及手套箱等都比较方便。另外，后排可4/6分割放倒，比较实用；405L的后备箱容积家用足够。

    动力方面，新凯越1.6L发动机动力比老款最大扭矩提升4牛米，最大马力78千瓦，最大扭矩146牛米，作为日常家用车，动力已经足够。而在新凯越上，通过重新调校其动力系统，采用可进气歧管技术，一直受到挑剔的燃油经济性提到提升，但在经常拥堵的城市中，其优势却较难发挥，建议这些城市的家庭可考虑选择拥有更佳节油性能的可变正时气门技术车型。

    荣威350，悦动，新凯越，三款市场上最受欢迎的主流A级家轿各有千秋，时尚三口家庭综合考虑城市交通情况以及使用习惯，相信能选到最满意的车型。