如果在几年前，比亚迪也只能算是汽车行业的插班生。而如今，随着产品品质的不断改进和市场占有率的逐步升高，比亚迪已经成为中国自主汽车品牌的中坚力量。这不仅得益于比亚迪在技术方面的不断创新，更是得益于其对市场的准确把握。

    F3之所以能够在上市几年的短短时间内夺得单一车型的销量冠军，除了均衡的性能表现，最关键的是其主攻紧凑级家庭用车的市场定位。因为在大部分中国消费者的传统观念中，这种价格不贵且大小适中的三厢车型正是家庭用车的最佳选择，从而使其成为份额最大的细分市场。所以比亚迪在各种车型以及电动车领域全面开花的同时，始终把紧凑型车市场作为最主要的目标进行重点进攻。

    因此在G3上市不到一年的时间，比亚迪再次推出了另一款重量级车型——L3。从F3、G3到L3，形成了三三布局，三箭齐发之势。F3以超高的性价比主攻二三线市场，G3重点满足以舒适实用为主要诉求的家庭用户，而L3则以动感的外形和丰富的配置着力打造高端紧凑型车的形象。

    那么打着“轿跑车”概念入市的L3又有哪些过人之处呢？凭借着对中国消费者用车理念的深入洞悉，比亚迪在外观设计、动力系统和人性化配置方面着力进行了打造，而仅凭以下这几点，我相信就足以让很多消费者为之倾心。

    虽然采用了与G3相同的车身平台，但L3的轴距略有增长，高度降低，而宽度有所增加，这就使得L3看上去更加稳健。

    特别是车头部位，堪称整车设计的最大亮点，相对于G3的内敛、圆润，L3的车头造型更加精致、动感。发动机舱盖采用了凸起的立体化设计，两条棱线一直向前延伸至中网的两侧，富有雕塑感的造型在流光溢彩中显得十分精致。

    粗壮的横格式进气格栅是比亚迪不曾有过的设计，镀铬材料很有质感，为提升整车的档次增色不少。保险杠下方梯形的进气口恰好与中网组成了一个X造型，就像一个阳刚帅气的小伙子一样精致有形。

    一双炯炯有神的大眼睛算得上L3车头部位的点睛之笔，时下流行的泪眼造型，熏黑的灯罩和带透镜的大灯，都和车头整体的造型相得益彰，精致而且透着一股强烈的运动气息。

    车身侧面，一条刚毅的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，衬托着整体线条笔挺而舒展。车尾部位虽然缺少了一些硬朗的元素，但飘逸的红色尾灯又恰到好处的与车头形成了刚柔并济的呼应。

    所以整体来说L3是一款外型设计非常成功的车型，在消费者越来越追求品质感和运动感的今天，无论俊男还是靓女，我相信都会在见到它的一瞬间为之倾心。

    要想成为一款出色的产品，不仅要修“型”，还要修“心”，也就是要在动力和操控系统方面多下功夫。在目前的中国市场，操作简单的自动变速箱车型已经逐渐成为大家追捧的主流，特别是对于久居都市的消费者和女性用户。但是随着油价的不断上涨，普通自动变速箱在经济性方面的劣势又成为很多人购车时的顾虑。那么如何在两者之间求得平衡呢？比亚迪给出的解决方案是CVT变速箱。

    从理论上来说，CVT变速箱有两大优势，一是经济性，二是平顺性。之所以能够省油，主要是因为CVT变速箱没有传统意义上的挡位概念，是通过链条在两个链轮之间的滑动来改变传动比，因此能够保证发动机始终在最佳的转速下工作。也正是因为这种特殊的机械结构，它可以避免传统自动变速箱动力传输的顿挫感，从而让驾驶者体验真正的丝般顺滑。

    所以驾驶L3你能够得到一些非常奇妙的体验。将变速箱的挡位置于D挡行驶，仔细观察仪表你会发现，发动机转速始终会维持在2000转/分左右的经济转速，而车速却在悄无声息的不断上升。而如果将挡位拨至S挡，发动机的转速会迅速上升，并由此而带来动力的明显增强。因此驾驶L3你似乎能够感觉到中国太极的韵味，缠绵中蕴藏着力量，一切都以舒缓、柔顺而又高效的方式来实现。

    按照厂家给出的油耗数据，L3每行驶100公里的油耗仅为7.9升，对于一款紧凑级自动挡车型来说，可以说是相当出色了。而如果要想体验一下运动的激情，运动模式下1.8升发动机90千瓦，160牛•米的动力也显得相当充足。通过先进的技术兼顾便捷的操作、经济的油耗和出色的动力，三者兼得，可以说是自主品牌汽车难得的进步。

    L3另一个重要的优势就是丰富的配置，这一点在我接到新车钥匙的一瞬间便已经有了充分的体会。与很多车型相同的无钥匙进入系统已经不算稀奇，让我感到惊喜的是原来只有在百万元级别的高档车上才有的卡片式智能钥匙竟然成为了L3的标准配置。它就像信用卡一样可以装进钱包，坐进车内，直接按下启动按钮，发动机便可以应声而起。

    至于其他诸如电动天窗、多功能方向盘、行车电脑等中国消费者看重的舒适性装备，在L3上都是标准配置，似乎已经不值一提。而最大的亮点集中在中控台的液晶屏幕上，它集成了DVD、音像控制、导航、倒车影响等丰富的功能，而且可以通过触摸屏直接控制。尤其人性化的是，各种功能按键都采用中文表标识，让人倍感亲切。

    导航系统的地图数据存储在一张SD卡当中，开启导航功能，即使没有设定目的地，系统也会以标准的普通话通报车辆所处的位置以及各种交通信息，为经常出远门的车主提供了很大的便利。

    对于很多女性车主来说，倒车一直是一件令人头痛的事情。L3不仅配备了倒车雷达，还标配了倒车影像系统。只要将变速箱置于倒挡位置，液晶屏幕上就会清晰地显示出车身后方的景象，而且可以通过红黄绿区分不同的距离，从而让倒车变得易如反掌。

    其实L3给我们带来的惊喜还远远不止这些，宽敞的空间、精细的做工、柔韧的底盘等等，这不仅体现出比亚迪在造车技艺方面的进步，更是表现出了其以消费者为中心的态度。所以如果说自主品牌汽车企业已经在改变中国汽车市场的格局，那么像L3这样形神兼备的出色产品，就算得上是一把令竞争对手不寒而栗的利剑了。