大家车网 2010-10-21 07:32 来源:网上车市网站 作者:
上市不久的比亚迪L3轿跑作为比亚迪品牌年重要战略车型,是一款专为年轻的都市精英全力打造的激情轿跑。L3轿跑定位A级轿跑,又全面超越A级,在配置、动力、品质、操控等多方面全面超越了同级别A级车。
动力越级 强劲震撼
刚上市的L3轿跑尊贵型和旗舰型均搭载比亚迪自主研发的BYD483QA发动机,排量1.8L,这款引擎的动力系统采用德国博世电喷管理系统,双顶置凸轮轴16气门机构,最大功率达到90千瓦,最大扭矩为160牛米,最高车速可达到每小时175公里,动力充沛,驾驶舒适,符合年轻的都市精英对极致速度的渴望和追求。而在A级车中,全系标配1.8L的情况并不多见,相信强劲的动力会给都市俊男美女震撼的驾车享受。
操控越级 流利畅爽
L3轿跑在操控方面自然也是力臻完美,“1.8L CVT无级变速器+运动模式”让整车更符合轿跑车的配置风格,最佳的换档方式,让车主拥有完美平衡舒适顺畅的驾驶乐趣与燃油经济性。L3轿跑采用的CVT无级手自一体自动变速器,实行无齿轮变换,可以实现零时差加速、零动力损耗、零换档冲击,使变速更顺滑平稳,让车主既能够享受MT的动力性经济性,又可以体验AT的便利性。要知道到目前为止很多中高级轿车上仍然使用的是四速自动变速箱,而L3轿跑这样的搭配将会带给驾乘者更加轻松而富有激情的驾驶体验,有望开启CVT标配时代。
配置越级 高端时尚
除了出色的动力性和操控性,L3轿跑最大的亮点集中在丰富的高端电子配置上:keyless无钥匙进入系统、电动可折叠后视镜、迎宾灯、驻车可视系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、移动数字电视、DVD、GPS、防潜滑高级打孔豪华座椅等配置一应俱全。
数据输入方面,L3轿跑采用既时尚前卫又方便实用的USB+AUX+SD卡三渠道输入模式,爱听歌的车主无需再为频繁的换碟苦恼。更贴心的是L3轿跑采用全中文操作界面,将“方便”进行到底。此外L3轿跑全系标配涡旋式超强制冷空调、车内空气净化系统,可以维持车厢内恒定的舒适感。让车主以不到12万的价格,领略到21万车型的舒适享受。
品质越级 动感典雅
L3轿跑冲压线采用了西班牙法格尔全数控技术,确保了L3轿跑的模具精度更高,品质更稳定。比亚迪与德国杜尔公司联合为L3轿跑设计了全球先进、国内一流的涂装生产线,使L3轿跑的漆面鲜艳,更富质感。L3轿跑的焊接线由日本工程师监督打造,使得车身强度得到更加有效地保障;高级产业技工与进口总装线联手,保证了L3轿跑精湛的工艺品质。每一个环节的高档材质与颜色搭配和谐、做工精湛,与轿跑动感车身的外形设计遥相呼应,弥漫着动感时尚气息。
今年是比亚迪的品牌年, L3轿跑彰显出不凡的品质,强劲的动力、灵活的操控、高端的配置、非凡的品质全面刻画出L3的“越级”特质。这款定位A级却超越A级的L3轿跑,以A级车的价格、B级车的的配置把比亚迪所独有的高性价比优势特质发挥到极致,势必将震动整个A级车市场。
关键词:比亚迪L3 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
比亚迪L3曾获得中国主流媒体联盟颁发的“年度最受欢迎新车”奖项,凭借其时尚动感的外观、丰富的高科技配置,一上市便受到众多消费者的青睐,精细的做工工艺和舒适的驾乘感受提升了其市场竞争力,但碍于品牌优势不明显,定价略有偏高等因素,L3的市场表现并不尽如人意,销量比较一般。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外形动感时尚;内饰简洁大方;配置不错;空间宽敞充裕。 最大缺点:动力一般,发动机噪音较大;定价偏高。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
比亚迪L3时尚动感的外观和充裕的空间受到了网友的好评;内饰简洁大方,配置丰富实用;操控不错,底盘扎实;但动力表现平凡,加速较慢,发动机噪音较大;网友抱怨定价偏高。 | |
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