大家车网 2010-09-29 08:10 来源:搜狐汽车 作者:予墨
MG6/比亚迪L3/英伦SC7/熊猫
预计上市时间:2010年11月
车型亮点:减去部分配置,降低MG6的售价区间
MG6的外观虽然受到很多消费者的认可,但很奇怪的是MG6的售价已经跌去仅8000元,而销量却没有明显涨幅,8月份的销量仅为千辆出头。
因为有荣威550的存在,两者的月销量形成了鲜明的对比。对于这款造型前卫的车型来说,上汽断然不会放弃的。本期环保目录中出现上海汽车的四个车型,编号分别为SCA7185MC/SCA7185AC/ SCA7186MC/SCA7186AC,这几乎是MG6前期的四个编号SCA7183MC/ SCA7183AC/ SCA7184MC/SCA7184AC的延续。
笔者认为,新近发布的四个编号是MG6的简配版车型,其动力总成的搭配与现如今的MG6完全相同,1.8DVVT发动机+1.8T发动机和五档手动变速箱+五档手自一体变速箱的两两组合,但可能将现款的诸于全系自动空调、全系天窗等等配置去掉,以降低售价区间,预计新MG6上市后指导价或许接近11.80万元左右,考虑到终端的降价,MG6在明年年底的实际售价可能到11万元以内,整个售价区间在11-18万元之间。
上海汽车荣威品牌相对MG来说要成功得多,就车型销量来说,MG品牌下目前并没有一款顶梁柱车型,这一块必定成为厂家未来发力的重点。接下来,MG3即将登陆市场,其造型和MG6一样的时尚前卫,媒体已经公布了这款新车的申报图及谍照详拍图片,更多的信息只能等待厂家的公布。
6. QCJ7183A4—比亚迪L3 手动档
预计上市时间:2010年10月
车型亮点:手动档油耗更低,性价比更高
即使是上市更久的比亚迪G3,1.8L排量车型还依然只提供自动挡版本。而刚刚上市,大部分地区现车还没有到位的情况下,比亚迪却在L3身上率先推出了1.8L手动档,由此可见,相比较G3,比亚迪更希望L3能够占据1.8L排量市场,G3则在1.5L高端车型上占据更大的销售空间。
很显然,目前L3仅有两款CVT变速箱版本的产品布局并不能满足大部分消费者的需要,尤其是那些偏爱手动档的男士朋友们来说。新近推出的手动档L3无疑会让L3成为了更多消费者的购车选择之一,而且它的价格肯定8-9万元以内。
比亚迪最近的日子过得并不顺畅,就在业界对其普遍产生怀疑时,比亚迪借助人们对于巴菲特投资的信任想逐渐挽回公众的信心。
7. SMA7181B01—英伦SC7自动档
预计上市时间:2010年12月
车型亮点:六档自动变速箱是自主品牌中少有的高档位自动变速箱
基于吉利远景改造而来的英伦SC7,在216期公告目录中曾经推出了1.8L五档手动版,而本次环保目录中出现的SMA7181B01的编号,笔者认为是SC7的自动挡版本,尽管SMA7181这个编号是属于早期的华普朗风(不过,在217期目录中曾经出现了1.5L排量版本的朗风牌海迅,不知道这款几乎停产的两厢车是否还有改进的必要?从这一点信息上来看,本次出现的SMA7181B01的编号也有可能是海迅)。
从环保目录来看,SC7的变速箱创历史的使用了六档自动变速箱,这不仅让人联想到吉利收购的澳大利亚DSI变速箱公司,不过SC7的变速箱却并不是来自于DSI,而应该是来自于吉利下属子公司浙江吉利汽车变速箱有限公司。DSI的国产变速箱公司今年6月才在山东济宁开工,不可能这么快就能够配套到国产SC7上。
不管如何,SC7这款车型能够搭载6档自动变速箱问世,都是自主品牌吉利汽车前进的一个里程碑。目前SC7只有五档手动一款变速箱,出现自动变速箱之后,SC7的销量肯定会有较大幅度的提升,预计这款自动版本的起价在9万元左右。
8. HQ7131EA4/HQ7151EA4—2011款熊猫
预计上市时间:2010年11月
车型亮点:1.5L排量更换为新款发动机,动力有所提升
在217期工信部目录和本期环保公告中,吉利熊猫系列车型多次出现,两个公告目录组成了2011款熊猫的全系阵容。环保目录中,熊猫有1.5L自动、1.3L自动和1.3L手动三种版本问世,其中1.5L排量发动机变更为了吉利新开发的479QN发动机,其最大功率增加到了75Kw,较发动机有6Kw的提升。
除此之外,在217期公告目录的申报图中,出现了一组较为奇怪的照片。隶属于全球鹰品牌之下的熊猫,高端车型似乎有转头到帝豪品牌的趋势,因为这张奇怪的图片上的熊猫,悬挂的居然是帝豪的标志。到底是申报图出现错误,还是吉利有意为之?让时间给我们揭晓答案。
环保目录中除了吉利熊猫,还有JL7152B1D/JL7150EA4/JL7130EA4三个型号,第一个型号代表了2011款金鹰手动档,第二个车型为EC515-RV自动挡,它采用的是老款MR479QA发动机+四档自动变速箱组合。第三款车型预计为EC513-RV自动挡,其动力总成与熊猫1.3L自动挡相同。
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责任编辑: 孟飞林