过节礼包谁最大 热门A0级车型导购

    从年初的疯狂，到年中的低迷，再到8月间的复苏，2010年的中国车市堪称悬疑大片。当进入9月这个传统旺季之后，“金九银十”的威力再度显现，不仅市场变得活跃，整体销量也迅速反弹。面对大好形势，各大汽车生产厂商倾尽而动，不仅促销不断，各类优惠更是层出不穷。面对厂家与经销商送来的各种过节大礼包，消费者挑花眼是肯定的。为了让持币待购的准车主们有的放矢的购车，今天我们就将为大家理清热门AO级小车的价格与优惠，看看到底谁家的过节礼包最最大。

    晶锐作为上海大众斯柯达推出的德系精品小车，凭借在动力操控、配置空间以及安全节油等多方面的均衡表现上市以来一直稳居高端A0级小车三甲之列。为了进一步迎合A0级市场的需求，今年上海大众斯柯达推出了拥有更高性价比的2011款晶锐，对产品与价格进行了重新梳理与优化。

    从外形看，晶锐采用了经典独特的欧式平顶造型，并且在前脸部分运用曲线设计，不仅令整车变得时尚动感，并且独具特色。刚劲有力的立体切割线条和均衡协调的车身比例，则充分演绎了“哥特式”和“庞贝式”完美结合的设计美学，尤其值得一提的是，强有力的“拱翼式”尾柱造型，在避免呆板的同时，尽显黄金曲率之美。 双色车身和靓丽的颜色使晶锐更加夺人眼球。

    在空间设计上，晶锐凭借3992×1642×1498mm尺寸与独特的平顶设计，拥有了同级别车型中最好的头部与膝部空间。此外，最高可达1163升的后备厢容积以及全车多达22处的储物空间，不仅展现了晶锐的大容量，更体现出斯柯达的人性化之思。

    动力方面，晶锐采用了I.R.F.P全区式高效发动机，得益于大众工程师的精心调校和众多领先技术的应用，该发动机不仅动力输出流畅强劲，而且拥有相当出众的低转扭矩表现。此外，大众公司专门为小型车而开发设计的5档手动变速箱不仅挡位清晰、入挡顺滑，而且响应灵敏，受到广大消费者好评；至于6挡Tiptronic手自一体变速器，更是晶锐一向引以为傲的配置。作为一款装备了D、S、M等多种模式的6速手自一体变速箱，不仅具有驾驶乐趣，还有效的降低了油耗，在当下A0级小车依旧普遍使用4档自动变速器的情况下，堪称鹤立鸡群。

    配置方面，晶锐的表现堪称完美。例如主力车型晶灵版，不仅拥有PU 4幅方向盘、8辐造型R15合金轮毂和自动温控空调等系列配置，还标配数字式无盲区PDC倒车雷达、由高品质6扬声器和虚拟6碟CD组成的高保真喇叭环绕系统等，一系列同级高配车型都不曾拥有的舒适享乐配置。此外在安全配置上晶锐也胜人一筹，特别是在主动安全上全系配置ABS+EBD+ MSR+CBC的组合，充分保证了车辆在弯道、湿滑路面以及其他状况下的稳定行驶，为消费者带来了最全面的安全保障。

    点评：作为德系小车的典范之作，斯柯达晶锐不仅拥有时尚靓丽的外形、周到的C-NCAP五星安全防护，并且动力充足、操控优良以及油耗表现优异，不仅充分凸显了源于斯柯达品牌的高品质，更是成为了一款广受欢迎的AO小型车。特别是7.89-11.39万元的官方指导价，令晶锐成为首款突破8万元的德系小型车。加上节日期间的众多优惠，现在无疑正是出手购买晶锐的最佳时机。

    在进入国内市场2年后，雅力士迎来了它的第一次升级。外形风格脱胎换骨的大变样是此次升级的最大亮点，与以往乖巧温顺的小可爱形象相比，雅力士拥有了一个全新的形象。

    新款雅力士在外观方面主要变化的地方是前脸，而前脸最大的变化是中央进气格栅。改掉中央格栅后，新雅力士相对现款显得更沉稳踏实。内饰方面，新款雅力士与老款基本保持一致，唯一改变的地方是多媒体系统区域内银外黑的颜色搭配调转过来，变为外银内黑。

    空间上，虽然新雅力士的车身加长了近165mm，但主要是针对保险杠进行的，所以对车辆的内部空间提升没有起到任何帮助。此外，其2460mm轴距在同级车型中处于中级水准，基本满足了小两口以及三口之家的需求。

    在动力方面，新雅力士依旧采用原先的发动机，整体表现中规中矩，其中编号为1NZ的1.3L发动机，最大功率为63千瓦，最大扭矩为121牛米；而编号为1ZR的 1.6L发动机则拥有87千瓦的最大功率和150牛米的最大扭矩。与之相配则是5速手动以及4速自动变速箱。值得注意的是，由于采用了 双VVT－i技术，雅力士的油耗表现还是相当值得称道的。

    点评：2011款雅力士除车头部分有所加长，整体感觉更加协调，并增加了一款黄色外，其他方面则没有变化。考虑到该车新车初上不可能有更多优惠推出，而小改款性质亦使其有更多优惠值得期待。对于没能在旧款大幅促销时购车的朋友来说，不妨到店与经销商多进行一下沟通，如不急于用车也不妨等待一段时间。

    新嘉年华凭借大胆有型的外观、现代感十足的内饰、灵动的操控和领先的安全性能吸引着消费者。

    外形作为新嘉年华的最大的亮点，一直被消费者津津乐道。流畅的车身轮廓、大弧度的车顶线条和大倾角的A柱不仅肌肉感强烈，而且具有一股难以抵挡的阳刚之气，个性十足。至于前脸的X型交叉式设计，外加巨型的梯形进气格栅和引擎盖切线所形成的交叉线条，则给人带来了更多的前卫与时尚感。

    与外形相同，内饰也是新嘉年华的亮点所在。充满科技感的仪表台、造型夸张的双筒仪表、蝶翼式的中控台、炫银的饰板，无不让人联想起科幻电影中的太空飞船驾驶舱，加之多变化的配色选择，令整车内部充满了色彩感与科幻感。

    在空间方面，尽管嘉年华的轴距达到了2490mm，但限于运动风格的轮廓车身限制，后排空间利用率并不高，除开头部空间比较有限外，腿部空间对于超过1.75米身高人群也有不小限制。满载5个成年人后稍显拥挤，不过前排的空间感觉还是比较舒适的。

    动力方面，新嘉年华1.5L尚未最大功率为103Ps、最大扭矩为138Nm，而与之匹配的是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，尽管在动力输出上没有特别的亮点，但拉动这一级别的小型车仍显得绰绰有余。此外，由于拥有可提升动力和燃油经济性的VIS可变进气系统，因此新嘉年华在综合油耗方面具有相当的竞争力，这点对普通消费者具有相当的诱惑力。

    点评：应该说，新嘉年华以其大胆有型、安全省油、充满驾驭乐趣的产品特质，赢得了众多年轻车主的追捧。特别是对于那些没有BABY，并且对时尚前卫感有着特别追求的年轻人，新嘉华会是相当不错的选择。但对于三口之来说，是否选择新嘉年华，还是一个需要仔细考虑一番的问题。

    新飞度 是本田公司根据“全方位领先两厢车”理念开发的A0级小车。在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均有所提升。

    时尚往往是和丰富的车身色彩搭配的，飞度提供的多种车身颜色可以满足不同喜好的用户。该车的内饰也极具科技与时尚感，对年轻人士吸引力非常大，材质的用料和手感也令人满意。

    在空间方面，新飞度一直口碑不错，得益于”MM”理念的运用，新飞度基本上已经达到两厢A级家轿的水平。特别值得一提的是，该车的行李舱，380L容积已经超越了不少同级车型，加之规整的设计，合理的布局，即使不翻折后座，就已经可以获得相当充裕的空间了。

    在动力方面，飞度共有1.3L和1.5L两种排量的车型，从8.98万起步价看，其整体价格似乎略高了那么一点点，整体性价比不甚突出。不过值得一提的是，飞度的自动挡车型采用的是五速自动变速箱，比同级车型惯用的4AT在换挡平顺性上具有一定优势，在同级中处于中上水平。地位由于使用了i-VTEC技术，因此飞度的发动机在燃油性上拥有相当突出的表现。

    点评：由于拥有时尚漂亮的外形、处处可见的人性化设计，以及经济省油的特质，飞度作为年轻的第一辆代步车是个不错的选择。不过，随着竞品的不断更新换代，从08年上市至今没有变化的新飞度其整体性价比已不甚突出。根据最新消息，飞度即将推出改款车，因此对飞度感兴趣的朋友，不妨在等上一的等。

    “金九银十”的车市旺季已至，车商纷纷加大优惠幅度。我们要提醒消费者的是，在注重促销优惠的同时，对于车辆自身的性能、品质等选项同样不能忽视。只有那些品质优势，价格实在，综合性别比优异车型，才是最值得消费者出手购买的车型。