2010年8月底，随着最后一名车主驾驶着狮跑顺利返回家乡，历时近一个月的狮跑“藏区大穿越”活动画上了圆满的句号。

藏区大穿越

    作为国内为数不多的由车主自发组织的大型自驾挑战活动，此次狮跑车主 “藏区大穿越”的活动信息公布后，鉴于对狮跑车型的高关注度，以及整个行程的巨大吸引力，短时间内便得到了众多车友的积极响应。通过网上的组织和联系，来自全国七省市的二十多位车友一起组成精锐的拓界之师。此次活动全程四千多公里，像峻险的蜀道、雄伟的布达拉宫、神圣的青海湖、神秘的纳木措湖、雄峻的昆仑山等众多对自驾越野爱好者极具吸引力的地点都成为“藏区大穿越活动”的组成部分。作为车主自发组织的活动，本次活动的路线之长、范围之广、参与者之众，在国内较为罕见，不但让狮跑车主通过长时间的亲身驾乘更好地体验到狮跑出色的性能表现和舒适的乘坐感受，更让狮跑“都市拓界车”的概念深入人心，将拓界精神一路传扬！

    8月1日在成都首发后，由8辆狮跑组成的大部队浩浩荡荡地开始了拓界征程。从成都到绵阳、从黄龙到青海湖、从昆仑山到拉萨，一路上有众多人生难得一见的景致，但很多美景是和凶险的路况相依相存的。特别是青藏线和川藏线，他们虽然是自驾游爱好者心中的胜地，但由于沿途恶劣的气候条件和道路状况，对车辆要求较高，因此这两条路线同样也是普通消费者不敢轻易涉足的。出了成都不久，渐渐崎岖的山路以及连续的傍山急弯便给队员们来了个下马威，然而，狮跑凭借其出色的动力性能、出众的操控性能以及卓越的制动系统将这些问题一一化解。2.7L V6发动机最大输出马力达到175PS，最大扭矩达到241N.M，无论面对怎样的高难度“坎坷”，狮跑都能轻松跨越，一往无前；经过特殊调教的四轮独立悬挂系统，能有效过滤路面坎坷带来的颠簸，照顾到乘坐舒适性的同时，还保证了路感的清晰；四轮盘式制动系统外加ABS、EBD以及TCS等电子装备，在过急弯时能有效提高车身的抗侧倾能力，始终保证驾驶者对车辆的控制，游刃于弯道之间。

    在为期近一个月、行程数千公里的拓界旅程中，8辆狮跑克服了恶劣的气候条件带来的重重困难，圆满的完成了整个旅程，很好的验证了其卓越的品质，也让随行的车主赞不绝口。活动结束后，参与者纷纷在论坛上记录下自己的沿途经历和感受，字里行间充满了对狮跑的认可，以及对此次活动的留恋。许多没能参与到本次活动的车主纷纷表达了对狮跑“藏区大穿越”活动的支持和祝福。他们相约来年，向着属于自己的拓界旅程发起挑战，“拓界”理念已经种在了每个狮跑车主的心中。

    时下，挑战自己、突破自己正成为国内年轻一代信奉的生活理念。他们年轻，有朝气，有活力，希望能秀出一个真实的自己，开创工作生活中的新境界；而狮跑所倡导的是一种“视界之外，心境更远”的理念。两者的不谋而合促成了这次“藏区大穿越活动”的诞生，成为了此次活动的概念源泉。在历时近一个月的时间里，面对未知的旅途和艰辛，拓界勇士们和狮跑一起披荆斩棘，很好地领会了狮跑“拓界”的精髓所在，更拓展出人生中的一片崭新境界。随着2011款狮跑的顺利上市，将有更多的消费者能领略到都市拓界车的魅力，相信也能有更多人能感受到它的拓界精神。