大家车网 2010-09-16 08:52 来源:腾讯汽车 作者:曾晓云
或顶替东方之子 奇瑞B16更多细节曝光(2)
方向盘采用全新的四副造型,左右两边分别预设有电话按键与巡航按键;显眼的奇瑞LOGO与前进气格栅上的一致,表明B16最终的品牌归属正是在奇瑞旗下。
仪表盘则采用两大两小的组合方式,左边为转速表,中间两个则是水温与油量表,最右边是速度表;中间的行车电脑屏不算太大,看来其定位并非高端。
后排座椅设计并无突出之处,主要是以舒适性为主。侧窗因为车身造型的原由,后窄逐渐向前扩宽。
奇瑞B16的底盘直接以现销版东方之子为基础改进而来,因此其悬架形式与东方之子完全相同,虽然是五连杆设计,但其结构相比G5要更为简洁,副车架结构也不算太大,好处之一就是节省了后排空间,表面其设计思路就是专攻舒适性,至于运动性能的发挥,还是交给瑞麒G5来解决。
除了后悬结构上能够提供更多的空间发挥余地外,整车底盘轴距相比东方之子也相应的拉长了近十厘米,目前还不知道具体数据,大概其轴距在2800mm上下,本身东方之子的后排乘坐空间就诟病不多,拉长之后的后排腿部空间应该会更宽敞,谍照中的驾驶位前移明显,因此只能做个大致的判断,实际效果需要等到量产车型上市后方能给出准确可靠的数据。
至于定位,目前还不能立即给予肯定的答复,不过瑞麒系列已经排满车型,奇瑞品牌旗下到是缺乏有力的竞争车型,东方之子过分落伍的外观因素直接影响其销量提升,撤换只是早晚的事情,通过目前谍照中路试车的匹配状态再结合官方透露的信息来判断,B16目前只要测试进度不受影响的话,明年上半年上市的可能性会非常大,很有可能会直接顶替现销款东方之子的地位,当然价格区间上可能会做微调,毕竟旗下的A3已经占据7~9万元市场区间,B16庞大的车体再便宜也会从10万元起步,考虑到瑞麒G5的价格区间(包括未上市的2.0DVVT),10-15万将是其主要竞争区域,是否如此也许明年的上海车展就能揭晓答案。(文/大家车网)
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