“傲慢”会令人视而不见，“偏见”则让人误读。但不幸的是，作为一款具有开创性与颠覆性的产品，荣威350的inkaNet 3G智能网络行车系统就遭遇到了“傲慢与偏见”的情况。

    inkaNet 3G智能网络行车系统作为一款全新的高科技产品，它令荣威350成为了一个移动的信息平台，实现了与Internet的真正无缝衔接，将汽车由“个体的数字化”转向“群体的网络化”，并且开启了汽车信息化时代的大门。也正是由于inkaNet系统的特殊性，当该系统一经上市就立刻受到了众多消费者的关注，并且赢得了业界的好评。甚至有专家指出“随着inkaNet系统的到来，汽车的发展历史将会揭开崭新的一页”。就在inkaNet系统备受注目，且好评如潮的同时，有一部分人却对它提出了异议，他们认为inkaNet系统根本不实用，并且价格偏高，只是一个“噱头”罢了。

    任何一个新生事物都有一个被人们逐渐接受的过程，而在这个过程中由于人们固有的思维，以及认识上的局限性，通常会对新事物产生一定的“质疑”，由此inkaNet 3G智能网络行车系统遇到“质疑”也就是相当正常的情况了。其实有“质疑”并不可怕，因为“质疑”是民智的汇聚，是推动事物不断进步的关键因素。但我们需要的是理性的“质疑”，是一种建立在对一个行业高度关注和一定研究基础上的“质疑”，而不是偏执的“傲慢与偏见”。

    从表面上看，inkaNet系统确实似曾相识，在它身上我们可以看到智能手机与上网本的影子，同时与丰田的G-book和通用的On-Star安吉星也有相通之处。但仔细研究之后我们就会发现inkaNet系统的与众不同，它的独一无二。inkaNet 3G智能网络行车系统是一个由车载终端、客服中心和云计算网络平台三个部分共同构建起来的“三位一体”架构。在日常的运用中，这三个部分相互依托、相互支持，共同构建了一个为消费者提供信息、娱乐，以及服务等内容在内的完整体系。

    曾经有人这样说过“车载系统代表的是过去，客服中心代表的是现在，而inkaNet系统所独创的云计算网络平台则代表了未来”。

    在车载终端这个多数行车系统都具有的装配上，inkaNet系统更多的强调了便捷性，其所使用的Android智能移动网络终端操作系统拥有最人性化的界面与最便捷的操作方式，可以使绝大多数车主在不依靠说明书的情况下，迅速上手操作。另外，通过将大量关键功能集成于方向盘上，inkaNet系统近一步彰显了它的人性化考量。

    如果说车载终端是多数行车系统的标准配置，那么客服中心的建立，令inkaNet系统与绝大多数竞品拉开了距离。与对手相比inkaNet系统的客户中心的服务范围更广泛、更多样。通过对个性化语音导航、实时路况、多媒体语音资讯、话务员服务、道路救援、防盗追踪等功能的实现，inkaNet系统基本做到了日常需求全拥有，核心需求全覆盖。

    inkaNet系统所拥有的云计算网络平台不仅是inkaNet系统“三位一体”架构中的核心，更是超越同类竞品的关键所在。由于采用了最新的云计算技术，inkaNet系统的云计算网络平台成为全球汽车工业中独一无二的存在，它为实现车主之间的信息交互、行车信息的搜索、获得与