节油秘密 揭开油耗最低的B级车

    随着汽车市场的发展和成熟，消费者选购汽车日趋理性，特别是B级车，由于多数购买B级车的消费者都不是第一次购车，对汽车更为了解，作为除售价之外汽车消费的另一大支出，油耗必定是他们关注的重点。

    今年1月份上市的迈腾1.4TSI车型，以令人惊讶的燃油经济性，创造了B及车绿色节能的新高度。曾经是日系车用户的车主徐先生告诉记者：“以前以为日系车是B级车里最省油的，买了现在这辆1.4TSI的迈腾才知道，每100公里还能再省下一到两个油，我确实对德系车现在的节油技术刮目相看。”

    据能量守恒定律所言：能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。然而在B级车中口碑极好的迈腾1.4TSI却能迸发2.0L自然吸气发动机动力水平的同时，而油耗与1.6L自然吸气发动机不相上下，这似乎违背了能量守恒定律，其实不然，秘密就在于迈腾品牌的最大卖点——创新技术。

    TSI涡轮增压缸内直喷发动机代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。燃油直喷技术结合涡轮增压，可有效提高燃油效率，加强动力性能。与功率输出相同的自然吸气发动机相比，大致能节约10%的燃油，实现了高效、节能、环保的完美结合。

    迈腾1.4TSI采用水冷式涡轮增压器，涡轮增压使发动机充气效率急速提高，经过空气动力学优化的涡轮叶片，让进气气流的分布状态有助于降低能量损耗，同时，燃油精确控制技术及缸内直喷技术又保证了汽油和空气均匀混合，使得TSI发动机在宽广的转速范围内都具有充沛的动力，大大提高了速度和加速与档位的弹性，这尤其适用中国用户低速挂高档的习惯。低速高扭矩，高速高功率，在宽转速范围内持续提供高动力输出的特点，也有助于充分利用燃油价值，物尽其用，从而令油耗表现更为出色，废气排放更清洁。

    迈腾1.4TSI匹配的是带运动模式的7档手/自一体自动变速器DSG，它巧妙地将手动变速器的灵活性、经济性与传统自动变速器的方便性、舒适性结合在一起，是目前世界上最先进的智能变速器。DSG利用双重的多片式离合器设计，提供无间断的动力输出，更短的换档和加速时间，带来了动力输出的高效率，既提高了动力性能和驾驶乐趣，又大幅度降低了油耗，颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。

    此外，7挡手/自一体自动变速DSG挡位之间速比落差较小，大大提高了换档的平顺性，而且一点轻微的加速动作就能带来强劲的冲刺感和实在的推动力。

    迈腾卓越的动力表现为车辆带来更强烈的运动感，结合迅捷平稳的变速，带来更丰富的驾驶乐趣，这些是迈腾品牌吸引消费者的魅力所在。此外，先进的动力总成让它成为中高级车的节油先锋，在崇尚环保的时代背景下，这是迈腾品牌的又一大优势。