备战金九银十 8月10大上市新车不容错过

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备战金九银十 8月10大上市新车不容错过

    总得来讲，车市还是延续着车价继续向下走的势头，不论是经销商在价格上的短兵相接；还是厂商在新车车价上的步步退让，比如：增配不加价、改款降价和推出入门级的小排量车型，都是目前推新车非常普遍的做法。下面我们要为大家介绍的是本月众上市车型中最重要的十款，如果你要买车，最好能对这些新车做到心中有数，如果你只是随便看看的话，说不定其中会有你的dreamcar哦。

   虽然宝马5系在无论是技术还是设计上都在老款的技术上有全面的提升，但作为一款行政级用车，宝马5系的准车主们可能并不会十分关心这些变化，而新5系更加大气的外观和更加舒适的驾乘会为其赢得不少印象分，另外要与奥迪A6L相抗衡，新5系还需要一个更加谦和、低调的形象。

全新国产宝马加长5系

    作为加长版，车身尺寸自然是最受关注的变化，全新宝马5系加长版的长宽高为5039mm、1860mm、1471mm，其轴距从上一代5系加长版的3028mm提升到了3108mm，而相比新5系的普通版车型则加长了约140mm，另外高度也比普通版车型有所增加。

 
新一代宝马5系加长版

    新一代国产宝马5系加长版动力方面将分为3个型号：535Li、528Li和523Li，动力上由高至低为一款3.0升增压引擎、一款3.0升自然进气引擎和一款2.5升自然进气引擎，均为宝马主推的直列六缸发动机。其中著名的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为306马力，峰值扭矩达到400Nm，而且最大扭矩平台覆盖1200-5000rpm，百公里加速时间6.1秒，极速依然被限制在250公里/小时。

新5系加长版内饰

新5系加长版中控台

    另外宝马5系车身将大量采用轻质材料，如镁铝合金材料的使用，降低车重从而减少油耗，另外也能显著提升车辆的动态性能和灵敏性。新宝马5系采用了低阻轮胎，特殊材质可以避免因轮胎变形引起的能量损耗，同时降低轮胎的滚动阻力。全新宝马5系加长版在变速箱上将采用由ZF提供的8速手自一体变速箱，相比6速变速箱拥有更加出色的动力传递效率和舒适性。并且DCC动态驾驶控制系统也在宝马5系加长版上搭载。

新5系加长版后排

 
新5系加长版

     目前新5系入门级车型为48.96万元的523Li，而上代宝马5系的入门款520Li售价仅41.26万元，虽然后续肯定还会有入门级的新款520Li推出，不过售价也必然在老款之上。也就是说，新5系在技术进步的同时也提升了整个5系价格水平，这也让其主要竞争对手奥迪A6L在价格上优势显得更加突出。