以远水救近火 九月份多款新车提前上市

以远水救近火 九月份多款新车提前上市(1)

　　九月份，正是金九银十的开始。随着一年之中销售最旺的季节拉开序幕，今年车市的走向也会在这两个月内明朗起来。逐渐下滑的车市能否在这里踩住刹车呢？本月的新车堪称精彩，虽然并没有哪款车具有热卖的实力，但这批新车却给了我们多元化的初步印象。

　　值得一提的是，下月上市新车大部分有一个共同点：提前上市。这个不约而同的举动不得不令人有些意外，其中不乏上海大众、广汽本田、一汽丰田等企业，可见各大厂商也是严阵以待。由于新车还受着一些产能、经销商、传播口碑等等的限制，所以甫一出来就热卖的可能性十分地小，效果如何？未来的两个月我们将得到答案。

　　广本歌诗图

　　预计上市时间：9月1日

　　直到北京车展之前，我们都没敢肯定歌诗图会将国产这么快地提到日程之中。东本的另类中级车思铂睿并没有大卖，而广本引入同样另类的首款SUV又将有如何的表现呢?本田罢工事件的影响打乱了他们今年的计划，目前消息来看，歌诗图9月1日上市，竟比之前的传闻提早了数月之久。

　　歌诗图长度比5米的雅阁还要长10CM，虽然轴距没有变化，依然是2800mm，但是这却让歌诗图在视觉方面显得非常庞大，新车宽/高分别为1890/1670mm和目前主流Cross中型车不相上下。这款车的前脸依然是典型的家族特征，同时别具凶悍的视觉效果。大进气栅运用简单的线条勾勒出血盘大口，而锐利的车头大灯又烘托出一种先进的科技感。暗合整车极具先锋性的设计语言。

　　动力方面，与雅阁相同的2.4L和3.5L发动机，普通版本的2.4L L4发动机最大功率180 马力(132kW)，最大扭矩225N·m，顶配车型的3.5L V6发动机，最大功率280 马力(206kW)，最大扭矩339N·m。配备5速手动和5速自动变速器，同时新车会配备两、四驱系统。

　　配置方面，电动天窗、无钥匙驱动系统、GPS导航、自动空调、VSA车辆稳定性控制系统、前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、倒车影像系统等配置，都将悉数出现在歌诗图车型身上。

　　就目前国内市场的情况而言，与歌诗图形成直接竞争关系的车型几乎没有，至于国产歌诗图能否最终在市场上走红，还有看广汽本田能否赋予它较为合理的价格。

　　广汽传祺

　　预计上市时间：9月3日

　　广汽在自主品牌建设方面就有着很明确的产品规划，并在有条不紊的进行着布局。在今年的北京车展上，一款名为“传祺”的广汽自主新车给大家带来了不小的惊喜。 广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位为中型车级别。近日获悉，新车将于9月3日正式上市。

　　外观尺寸方面，新车有着独特的进气格栅，最终量产版和北京车展上发布的准量产版车型没有太大的差别。最新的数据显示新车的长宽高分别为4800/1820/1484mm，轴距为2702mm。

　　内饰上深下浅的风格是现在流行的风格，中控造型则显得中规中矩。新车先期仅有一款2.0L车型，而对这款发动机的参数以及来历是众说纷纭。有消息称这款被称为自主研发的2.0L发动机是阿尔法罗密欧的发动机改造而来，其最大功率为108kW(147马力)，最大扭矩为185N·m/3900rpm。未来传祺除了手动变速箱以外，还拥有来自日本爱信的AMT手自一体变速箱，另外之前的消息称新车还将在未来推出1.8L/2.4L版本。

　　我们都知道，传祺是基于阿尔法罗密欧166的底盘基础上开发出来的。而从之前的谍照中我们也可以看出传祺采用的是后多连杆式悬挂，同时阿尔法罗密欧166的悬挂系统则采用前双A字臂/后多连杆式，这也从侧面印证了两者之间的关系。而在引入到国内之前，还是有不少地方需要做改进，我们猜测其中包括底盘高度、舒适性等方面肯定做了相应的调整，以满足国传祺车型更加商务更加家庭化的定位。

　　另外值得我们关注的是，以广汽传祺为代表的自主车型越来越多的开始借鉴海外的老车型技术来打造自主中高端品牌，在老款萨博9-5的技术上打造北汽自主新车就是另外一个例子。虽然现在来说这些国外已经淘汰的技术在国内还不算过时，但是提高自身的研发能力、打造真正的自主车型才是我们真正期待的。

　　当然，广汽集团的计划远不止这一款车型，另一款概念车“X-power”的量产版路试谍照似乎就印证了广汽第二款自主车型定位SUV的传言。这款定位为城市SUV的车型有着和传祺相似的前脸，据传言其和传祺使用的平台也是相同的。

　　一汽丰田新锐志

　　预计上市时间：9月16日

　　一汽丰田的锐志车型，一直以来都是中国汽车市场上运动型轿车的标杆。在先后爆出多张无伪谍照之后，就处于消声灭迹的状态之中。而在今天，从相关渠道获悉丰田新款锐志车型将在9月的16日上市，并全面取代旧款。

　　新一代锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比现款锐志，其换代产品更宽更低，另外轴距没有任何变化，但车长也相比现款车型短了5mm，整车看起来更为紧凑和运动。此外，新一代锐志的前后轴重量分配为54:46，风阻系数为0.28。

　　除了造型细节方面的变化外，内饰造型也全新“整改”， 中控台和仪表台都进行了重新设计，整个中控台都采用银灰色金属衬条，各种功能键和设施进行了重新布置，中央显示屏的位置移至最上端，深色调衬板搭配银色金属边框，让整体风格更运动。变速器挡把和面板都比老锐志更加时尚，彻底摆脱了现销款锐志过于浓重的商务气息，正式以运动风格为主打。

　　动力上的变化是此次锐志换代的重点：新一代锐志在日本拥有2.5L和3.5L两个排量。2.5L发动机的动力输出从之前的197马力升级到203马力/6400rpm、峰值扭矩在243N·m/4800rpm，除了后驱车型，新锐志2.5还提供四驱版本。

　　海外发售的3.0L动力版本则全面被3.5L排量所替代，最大输出功率达到了318马力/6400rpm，峰值扭矩380N·m/4800rpm。此外，新一代锐志使用了6速Super ECT手自一体变速箱，提供S挡模式和手动模式，并且在高配车型上还配备了方向盘换挡拨片。而悬挂仍为前双差臂后多连杆的形式。

　　比亚迪S6

　　据比亚迪公关部有关负责人透露，比亚迪S6将于今年9月份正式上市，预计售价15万元左右。作为比亚迪首款SUV，S6定位中高端市场，主攻合资品牌的传统胜地，主要竞争品牌为CR-V、RAV4、iX35等主流 SUV车型。

　　新车外形设计时尚动感，硬朗的线条，尽显都市型SUV奔放气质。S6长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，可以说是辆不折不扣的全尺寸SUV。190mm最小离地距离使得整车拥有绝好的通过性能。

　　配备了2.4升型号为三菱4G69 发动机和型号为BYD483QB的2.0升发动机两种动力。2.4L动力最大功率为 118kW(160马力)，最大扭矩为 216Nm;2.0L动力最大功率为 103kW(140马力)，最大扭矩为 186Nm。

　　制动系统采用前通风盘式 /后盘式。S6采用动感的上下分层深浅双色内饰，整体简洁优雅，细节处的设计和做工体现用心考究，各类大小储物装置巧妙设置，便利存储触手可及。

　　帝豪EC8

　　近日获悉，吉利首款中型车帝豪EC8系列上市日期推迟到9月上旬，据悉将首推2.0L和2.5L两种排量共三款车型，具体包括EC820手动标准版、EC820自动舒适版和EC825自动豪华版，预计售价将在12万元以上。

　　帝豪EC8外部的造型广泛吸收了时下中型车的流行设计元素，采用大尺寸U型进气格栅和形状独特的大灯，整体造型端庄大气。内饰方面，灰色与米色的搭配是主流配色方式，而仪表和中控台设计都中规中矩，并无多少出彩之处。车身尺寸上，EC8的长宽高为4905/1830/1495mm，轴距为2805mm，比广汽丰田凯美瑞长了35mm，而与广汽本田雅阁基本相当，其车内空间是一大卖点。

　　动力方面，帝豪EC8有两款发动机可选，都来自沈阳航天三菱，包括4G63 MIVEC和4G69 MIVEC。这两款发动机目前都属于非常成熟的产品，都带有MIVEC进气气门可变技术，但从技术的角度来看略显落伍。

　　变速箱方面，先期上市的EC8的自动挡变速箱也是由沈阳航天三菱所提供，手动变速箱是吉利宁波变速箱厂生产的5MT变速箱。据悉帝豪EC8未来将匹配吉利自产4G20和4G24发动机，以及5挡自动变速箱、6挡手动变速箱和DSI六挡自动变速箱。