纳智捷SUV全面赶超汉兰达 台湾优势淋漓尽致

就在上月末的7月29日，东风汽车公司正式对外宣布，与裕隆大陆投资有限公司拟在杭州合资组建东风裕隆汽车有限公司的项目获得国家发改委核准批复。通过重组东风杭州汽车有限公司，新建乘用车项目，打造双方共同注册和拥有的“纳智捷”自主品牌。

实际上对于纳智捷品牌进入中国市场已经早有传闻，其旗下的MPV和SUV车型都已相继在国内曝光。此次发改委的批复获得，这个全新的合资项目已经可以确定为板上钉钉。谍照中的两台纳智捷SUV车型基本没有任何伪装，仅仅是车身四周的品牌LOGO和车尾的铭牌被遮挡，而从东风汽车获得的最新消息是，合资公司的第一款产品将在2011年年中正式投产。纳智捷SUV车型采用5+2模式的三排7座布局，车身尺寸达到了4800 x 1930 x 1760mm，轴距更是长达2920mm。国内主流SUV车型只有广州丰田的汉兰达能够与其旗鼓相当。而汉兰达的热销，无疑提升了东风裕隆引进这款SUV车型国产的信心。

虽然纳智捷是台湾地区少有的自主品牌车型，但却显示了极高的起点，而且把台湾地区车型舒适性配置，电子装备丰富的优势发挥得淋漓尽致。从MPV车型上已经开始推广的“THINK＋”系统的研发伙伴正是台湾地区著名的手机制造商HTC，相信一下就拉近了不少潮流手机用户的距离感。该内建3.5G通信模块、NAVI导航模块和10.2英寸的影像屏幕的智能系统。Night Vision+ 高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统、Side View+车侧安全影像辅助系统。全车配置多达23个ECU和8个摄像头， Eagle View+360度环景影像系统几乎可以实现对车身四周的无盲区覆盖，另驾驶更加轻松和安全。

黄色真皮面料的座椅，以及相应搭配的双色仪表板设计，纳智捷SUV的内装布置可以说是紧跟高级车型的潮流设计。而且从配置上来说，纳智捷SUV也的确是直指高端舒适，比如八向电动调节的座椅还带有分组记忆功能，越来越被消费者重视的音响系统也出自著名的JBL，电动开闭的后尾箱盖能够给车主带来更多高档车型的归属感。

此外纳智捷SUV发动机舱的整洁度和美观度同样另我们大吃一惊，极高的密闭性直逼雷克萨斯等车型。银黑搭配的发动机盖上的TURBO字样表明了其下蕴藏着一台动力强劲的涡轮增压发动机。这台2.2T的直列四缸涡轮增压发动机最大功率达到了128kW/5200rpm 和最大扭矩275Nm/2500-4000rpm。同样非常针锋相对的与竞争车型丰田汉兰达的动力性能势均力敌。同时旗舰型车款配置了4WD四轮驱动系统，可实现100：0～50：50的前后扭矩分配。相比同级的2.7L汉兰达车型不具备4驱版本带来的部分路况尴尬，纳智捷SUV则少了这样的顾虑。

令我们最为犯难的是纳智捷品牌引入中国市场后的定位问题。纳智捷SUV车型在台湾地区分为精致型、豪华型、尊爵型、顶级型和旗舰型4WD，售价分别为83.8、90.8、97.8、107.8、114.8万台币。折合人民币的售价在18-25万元区间，如果按照大陆的生产成本，应该说完全可以实现与台湾地区对等的车型价格。但纳智捷SUV车型在车型配置上应该说已经超过了丰田的汉兰达车型，而2.7L的汉兰达价格区间在24.88-34.88万元之间。因此纳智捷SUV的定价策略还是一个未知数，对于纳智捷这个品牌应该算是进口还是自主品牌，第一时间找准自己的位置，对于这款车型能否取得成功非常重要。