国产大众CC上市月余 爆质量问题染“熄火门”

2010年7月15日，备受关注的一汽-大众大众品牌最新旗舰产品CC在上海浦东东方艺术中心上市。一汽-大众共公布了CC不同排量的5款车型，全系搭载了TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器黄金动力组合，配备了智能驾驶辅助系统、丹拿音响、高级棕色真皮内饰等顶级豪华配置。

CC车灯出现漏水

上市刚刚月余的一汽-大众品牌旗舰车型CC已经惊现群体性的“熄火门”，也有把CC形容为豪华迈腾的网友指出，国产CC的售价至少比美国高出了5万元。在高速增长的中国汽车市场，还没有一款车型在上市之初就遭遇如此多的非议。

国产CC 售价贵了5万多元

首批上市的CC分为1.8TSI和2.0TSI两个排量，总计5款车型，其售价为25.28万元至29.98万元。其中，国内售价最低的为25.28万元的1.8TSI尊贵型，而国内售价最高的为29.98万元的2.0TSI至尊型。

国产CC上市后，包括北京市场在内的多个地区出现了加价销售的现象。在北京地区，一汽-大众的多家经销商表示，CC的加价在2万元至3万元不等。

而根据记者掌握的情况，2010款CC运动版2.0T在美国市场的售价为28984美元，折合人民币19.7万元。就更别说美国市场出售的是2.0T而不是1.8T的车型了，CC在国内的售价比美国贵出了5.58万元;CC在美国市场最高配置的车型的售价为30199美元，折合人民币20.5万元。

多地出现熄火现象

在中国经营了将近30年的大众以品质著称，尤其是一汽-大众的捷达更是给人留下了皮实、耐用的口碑。不过，这一切似乎和CC无关，首批购买CC的车主已经在全国多地出现熄火现象。

来自山东泰安的车主张先生(化名)是CC至尊款的首批车主，张先生称，他的CC刚行驶了1400公里就出现了熄火现象。张先生称，有一次在十字路口等红灯，绿灯亮起准备加油行车的时候，车直接熄火了。而在接下来的一周时间内同样的情况发生了两次。

而在熄火之前，张先生的CC还有不少的经历：7月24日提车后，在行驶过程中过坑的时候发现驾驶座位下偶尔会响，4S店说很可能是DSG变速箱的问题，并表示：“CC的质保期是4年，如果一直响能换新的!”而新车在购买后不久，CC副驾驶座门的把手塑料盖翘起来了，4S店的答复是没有配件。

根据记者掌握的情况，CC的熄火分为两种情况，一种是在等红绿灯的时候，加油即熄火;一种为在行驶途中，莫名熄火。目前，全国至少有9例熄火现象。

CC大灯成了水帘洞

CC的南昌车主王先生(化名)在8月15日提车后的第二天，即出现了大灯严重起雾进水现象，CC大灯成了水帘洞。把车开到4S店后，店里的维修主管说大灯进水起雾是正常的。忍无可忍的王先生让维修主管找来售后经理，得到的答复是：大灯进水起雾可以解决，就是每次起雾进水后，以60公里以上的速度，并且要开着大灯，在高速上跑1到2个小时以上，保证里面的水会烘干的。无奈之下，王先生拨打了一汽-大众的400电话。得到的答复是：厂家要看4S店的检查意见，4S店说没事就没有事，厂家只看4S店检查报告。(周光军)

编后：CC是目前一汽-大众旗下最高端的车型，刚刚投放市场即出现了诸多问题，这是消费者不愿意看到的。在中国车市高速增长的今天，一汽-大众不该只重销量而忽略了质量。如果你的CC也有类似的问题，对于CC出现的问题，我们将持续关注。