神似形不似 比亚迪S6 PK雷克萨斯RX350

    日前，小编从比亚迪汽车内部获悉，作为比亚迪的首款SUV和2010年品牌年的战略车型，比亚迪S6有望于9月上市。虽然具体时间未确定，但可以肯定S6会有2.4L和2.0L两个版本，预售价20万起。

    不难发现，即将上市比亚迪S6，外观动感时尚，外形看起来与雷克萨斯RX350有点神似，但细看之下还是有很大的差别。接下来，小编进一步对比比亚迪S6 和RX350，看看这两款车型，都有哪些亮点。

比亚迪S6

 雷克萨斯RX350

    外观方面，S6长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，可以说是辆不折不扣的全尺寸SUV，190mm最小离地距离使得整车拥有绝好的通过性能。比亚迪S6整车外形设计时尚动感，其前脸非常饱满，前进气格栅并不张扬，采用单条镀铬装饰，配合比亚迪车标看上去显得非常大气。而前大灯采用经典的晶钻式设计，简约而且不失动感。与前进气格栅衔接的线条在机箱盖凸起，也给这款车的前脸带来几分肌肉感。

    从侧面看，比亚迪S6的车身线条显得非常流畅，尽显都市型SUV奔放气质。比亚迪S6配备行李架和天窗，前后轮鼓的样式也采用运动五条幅式设计，大轮眉高底盘的设计也提高了整车的通过性。

    相比下，RX350造型流畅，厚重闭合的保险杠，锐利的鹰眼折角大灯，镶嵌亮条的突出直瀑式进气隔栅，外挑的锐角前雾灯，无不体现了一种凌厉的进攻性。整体而言，两种车型的前部表现了完全不同的风格，S6可谓是独具匠心非常大气 ，而RX350则造型更加凌厉。

比亚迪S6前脸                           RX350前脸

    动力方面，比亚迪S6  2.4L配备了三菱技术顶级4G69 发动机，2.0L配备比亚迪全新科技BYD483QB发动机。2.4L动力最大功率为 118kW(160马力)，最大扭矩为 216Nm;2.0L动力最大功率为 103kW(140马力)，最大扭矩为 186Nm。制动系统采用前通风盘式/后盘式。从这方面来看，S6的动力在城市中行驶已经足够。此外，S6燃油经济性能，非常出色。以动车系统和车重相似的F6为例，其申报的百公里综合油耗，仅为8.3升(2.0MT)、 10.8升(2.4AT)，相信S6也会有不错的燃油经济性。

    而雷克萨斯RX350搭载型号为2GR-FE的3.5L V6发动机，配气机构为双顶置凸轮轴、24气门，在VVT-i智能可变气门正时技术的辅助下，最大功率204kw，最大扭矩346Nm，0到100km/h加速时间为7.9秒。从驾驶感受来看，这台发动机的动力输出顺畅，越野性能出众，并且噪音和震动的控制也相当不错。同时，六速自动变速箱也比老款的5速变速箱有了不小进步。

    内饰方面，S6采用动感的上下分层深浅双色内饰，整体简洁优雅 ，细节处的设计和做工体现用心考究，各类大小储物装置巧妙设置，便利存储触手可及。同时新车配备了倒车可视系统、DVD播放器、7英寸显示屏等。多功能方向盘带有音响控制、蓝牙、倒车影像、巡航控制按钮。另外Keyless系统、语音电子导航系统也是S6上配备的智能技术，真正体现了汽车新科技的魅力。目前,国内只有少数高端车型采用此技术。

    配置上，雷克萨斯新RX350增加了一个多功能方向键，它的设计有些像游戏机的拨杆。在新增加的尊贵版车型上，会增加全景天窗的配置，同时也因为这个全景天窗，取消了车顶行李架。此外，已经上市的第三代RX350是第一款在日本以外的市场配备了G-BOOK智能副驾系统的车型，丰田提前装备此系统，充分表明丰田的战略重心已经开始从北美转移至中国。

比亚迪S6 内饰

雷克萨斯RX350内饰

    在悬挂方面，雷克萨斯RX350，采用的是前麦弗逊后独立双叉臂的悬挂结构，相比老款的连杆支柱式后悬挂有一定进步。比亚迪S6前悬挂据称采用的是麦弗逊式独立悬架，但后悬挂目前还没有确切的消息。因此从这方面来看，两者的对比还有待观察。

    编辑小结：总体而言，两者可谓神似形不似。S6作为一款中型城市SUV，配备了大尺寸天窗，车内还有很多人性化配置，比如内部各种储物空间，能够方便消费者日常储物需求。另外S6的价格预计在15万-20万元左右，这也决定了它将是一款性价比非常高的SUV。有人戏称比亚迪S6是RX350的中国国产版，但笔者认为S6还是具有很多独特与创新。