与荣威350共平台 运动新军MG5参数曝光

2008年年底，上汽全面整合南汽，两个曾经相关联的品牌MG和罗孚（上汽接手后改成荣威），嫁到中国分手后再一次走到了一起。不过，目前两个品牌之下的各款车型，比如 MG6和荣威550两款车型虽然同属于一个平台，但两者的宣传力度显然不是一个档次，而荣威550的销量也比MG6要高很多。荣威350上市后，销量节节攀升，目前已经逐渐逼近荣威550的月销量。而荣威350同平台的MG5，未来的命运又将如何？以上问题暂且不谈，今天我们只谈MG5这款车型本身。我们都知道，荣威350是上汽重新打造的一个新平台，在此平台之下一共有四款车型，分别为三厢版、两厢版、SUV版和旅行版，开发代号依次从AP11排列到AP14。其中，AP12两厢版就是我们今天要讨论的MG5。

既然MG5和荣威350同属于一个平台，两者应该就有很大的共性。不过由于车型定位的不同，两者肯定会有一定的差别。下面就参考获得的这份配置表，同大家一起对比一下两款车型配置上的差异，看看实际是否如此（注：荣威350的实际配置表可能与开发配置表不同），其中相同的项目我们不再列出。从车型平台上来看，MG5和荣威350相同。发动机有1.5VVT和1.5T两种选择，不过在MG5上1.5的分量更重。变速箱则有五档手动变速箱、四档手动变速箱、六档手动变速箱和六档手自一体变速箱四种选择。同发动机配置一样，MG5的六档手动和手自一体变速箱将是推广的重点。

目前荣威上配备的1.5L排量单VVT发动机最大功率为80Kw/6000Rpm，最大输出扭矩为135Nm/4500Rpm，动力表现一般，用于强调运动风格的MG5上并没有太大的吸引力。而1.5T发动机据传最大功率达到了100Kw，扭矩也将超过200Nm，这样的动力才适合装配在MG5身上，符合它运动车型的定位。按照上汽的开发计划，MG5的量产时间在明年的中下期，届时，1.5T发动机和六档手动变速箱以及手自一体变速箱的开发工作也基本结束。预计MG5将率先匹配全新的动力配置。另外值得注意的是，在我们得到的这份配置表中，并没有看到之前盛传的7速DCT双离合器变速箱。介绍完动力，让我们再来看看外饰方面两者的区别。首先在轮胎的配置上，MG5与荣威350相同，均为205/55 R16型轮胎，不过MG5将会有205/50 R17的轮胎选配，大尺寸轮胎显然更能增加车辆的运动感。其次，在灯具设计上，MG5的外后视镜带转向灯，近光灯也是采用的投射灯，大灯有延时功能。由于MG5装有扰流板，因此它的LED高位刹车灯被集成在了尾部扰流板上。另外，MG5还有加亮的装饰排气尾管、后雨刮等。显然，在外饰设计上，MG5的运动风格更强。还有一点值得一提，MG5的安全性能设计指标更高，要求具有行人保护和5星E-ncap碰撞标准。

内饰设计上，MG5的踏板都采用了金属材质，门板材质多用软质感材质，这将会有效提升内饰的档次。而MG5上的乘客席安全气囊关闭开关以及报警灯、车辆超速报警系统、副驾驶安全带未系报警等都将成为标配。荣威350上是装有3G的，不过不是标配。在MG5上则可能会作为选配存在。不过，从无线电互动系统这一项上我们可以看出，我们得到的这份配置表并非最终版，因此未来的MG5配置与今天我们曝光的或许还有些差异。小结：从以上对比分析我们可以看出，MG5与荣威350虽然同属一个平台，但是两者的关系与MG6和荣威550一样：MG车型主打运动牌，荣威旗下车型则强调家用化，MG的目标消费群体要更年轻。遗憾的是，MG5虽然盛传了这么久，但我们到今天为止还并没有看到它的真实面容。预计MG5将于明年中后期正式上市，前期是哪种动力系统配置也还是个未知数，今年的广州车展我们会见到它的尊容吗？让我们拭目以待。