名爵MG3路试谍照再曝光 CROSS版有望一同推出

名爵MG3路试谍照再曝光 CROSS版有望一同推出(2)

虽然通过这一辑谍照图片我们无法判断该车型采用什么底盘设计，但据了解，全新MG3借鉴了原有MG 3SW以及菲亚特鹏多的底盘结构，采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后拖曳臂半独立悬挂设计。这样的悬挂配备也是为了在保证车内舒适性和操控性综合水平的前提下，最大限度控制整车的成本，从而把售价降至更低。

从谍照可以清晰看出，新MG3除了前脸与MG Zero概念车较为相似外，侧面线条也保持一致的设计。不过，概念车上非常虚幻的横置V型LED侧转向灯在量产车上应该被取消掉，而隐藏式的外门拉手也被普通设计取代。

而从谍照中不同车型的尾灯，我们可以看出一些新车的端倪。其中没有被伪装的普通版新MG3尾灯轮廓与MG Zero概念车是一致的，灯具里面的功能区分所用灯源略有改变。

不过，从一台经过深度伪装的路试车尾部两侧尾灯位置上凸出来的几个小圆灯我们可以推测，这或许是MG3的CROSS（跨界）版本设计，因为一般而言，CROSS版车型在灯具、下包围、车顶行李架等设计上会更为粗犷，而被伪装的车型尾灯正好是黑底圆灯的组合，很有可能与跨界设计的下包围形成色调、材质上的呼应。

虽然谍照中MG3的整体轮廓与MG Zero概念车基本一致，但某些细节设计还是妥协于成本因素考虑而略做修改，例如概念版方形中置排气管被移至左侧，并采用普通镀铬圆形设计；行李厢开启键只采用了原始的设计等。不过，总体而言，新MG3的尾部设计还算正常，没有过多花俏的地方。

至于动力方面，此前曝光资料显示，率先上市的上汽名爵MG3将搭载与荣威350一样的1.5L发动机，而MG3的整备质量只有1140kg。这样一来，我们可以想象，1.5L的MG3将有不错的单位动力，其综合动力及操控表现会值得我们期待。从MG3这次在上海近郊的路试可以看出，离它们正式上市销售的时间已经不远了，接下来应该是厂家正式宣布新MG3量产车型下线，然后就是公布价格上市销售了。