日韩火拼!自主添乱! 消费者买车就看价?

    [大家车网 资讯 原创]

    其实每次谈及到日系品牌，编辑们都会有各种不同的个人想法，当然对于任何一种车系来说，都有部分的拥护者再或是不屑者，而这其中能说谁对谁错吗？这也只是个人的偏好不同罢了。立场不同决定着观点的不同，但是不可否认的是日系品牌在亚洲汽车领域的确处于领先的地位。如今韩系品牌的发展速度我们有目共睹，国内“摸爬滚打”的自主品牌似乎也正在一步一步地加油前行。在亚洲品牌阵营中日系车能否一支独大？韩系车能否靠“妙招”后来居上？国内自主车是否依然要靠“定价”绝杀对手？几大问号萦绕脑中。

【日韩火拼!自主添乱! 消费者买车就看价?】

    说到一款车型售价定的高或者是低不单单是厂家或者媒体一句话就能左右的，其实每个消费者心中都有一套“量身定做”的定价区间。举例来说，如果一个汽车品牌在民众中有着较高的知名度，即便是定价偏高也会受到追捧；再或是部分消费者对某一品牌存迷恋情节，那么结果同样；而如果品牌优势不明显自然就会陷入一种“就算定价合理也遭拒”的尴尬局面。

每一个汽车品牌都希望受到追捧

    如今，在国内的亚洲汽车品牌中，韩系和自主车就面临着这样一种局面，

    说到韩系小车，我们也许不会忘记起亚当年的“小明星”——千里马，虽然现在千里马改朝换代被称为锐欧，但市场表现和当初刚现身国内的千里马不可同日而语。想当年千里马以讨巧的外观和不错的性价比也算红火一时。还有那款现在市场保有量依旧不少的赛拉图，在推向国内市场之时表现也是值得肯定。

伊兰特悦动

 
伊兰特悦动（点击查看大图）

    说完起亚说现代，由于伊兰特和索纳塔在出租车领域的特殊地位也造就了现代品牌的知名度，不过除了出租车，伊兰特的家用市场表现也颇为理想，再加上悦动在二三线城市的火爆热卖以及i30的不错出击，小车市场韩系的表现可圈可点。

 
现代i30（点击查看大图）

现代i30

    不知道是一种习惯还是骨子里就对韩系中高级车没有兴趣，部分消费者可能会对韩系品牌的中高级车不感冒。起亚国产的远舰，现代的领翔等典型韩系中级车与日系中级车相比，在市场表现方面几乎可以用惨败来形容。

 
中高级车领域韩系“哑火”了