48.96万起 新国产宝马加长5系正式上市

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    2010年8月5日，全新国产华晨宝马加长5系今晚在上海正式上市。这也是继今年6月份新国产奔驰加长版E级之后，又一款重量级国产高端加长版车型上市。

新一代华晨宝马5系加长版

 
 
新一代宝马5系加长版

    作为加长版，新国产宝马加长5系车身尺寸自然最受关注，全新宝马5系加长版的长宽高为5039mm、1860mm、1471mm，其轴距从上一代5系加长版的3028mm提升到了3108mm，而相比新5系的普通版车型则加长了约140mm，另外高度也比普通版车型有所增加。

新一代华晨宝马5系加长版

新一代华晨宝马5系加长版

新一代华晨宝马5系加长版

    新一代国产宝马5系加长版动力方面将分为3个型号：535Li、528Li和523Li，动力上由高至低为一款3.0升增压引擎、一款3.0升自然进气引擎和一款2.5升自然进气引擎，均为宝马主推的直列六缸发动机。

新5系加长版发动机舱

新5系加长版动力

    其中著名的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为306马力，峰值扭矩达到400Nm，而且最大扭矩平台覆盖1200-5000rpm，百公里加速时间6.1秒，极速依然被限制在250公里/小时。

新一代华晨宝马5系加长版

新5系加长版仪表

新5系加长版变速箱

    另外新5系在变速箱上将采用由ZF提供的8速手自一体变速箱，相比6速变速箱拥有更加出色的动力传递效率和舒适性，这款变速箱在急加速时可以从高档位直接跳至所需挡位（如从8挡到3挡），响应更加迅速。并且DCC动态驾驶控制系统也在宝马5系加长版上搭载。

  
新5系加长版尾部

    另外宝马5系车身将大量采用轻质材料，如镁铝合金材料的使用，降低车重从而减少油耗，另外也能显著提升车辆的动态性能和灵敏性。

新5系加长版后排

新5系加长版后备箱

    新宝马5系采用了低阻轮胎，特殊材质可以避免因轮胎变形引起的能量损耗，同时降低轮胎的滚动阻力。与上代车型比较，全新宝马523li动力提升了15%，而油耗和二氧化碳排放降低了18%。

制动能量回收系统，燃油经济性可提高3%

宝马5系与上代车型燃油经济性与动力性能对比

    新宝马5系加长版将搭载制动能量回收系统，在车辆减速或者怠速时，发动机空转所产能的能力将传递到发电机给车载电池充电；而在车辆正常行驶或者是加速时，发动机与发电机将断开，以减轻发动机的负担同时节能燃料。

新宝马5系采用的节能技术

宝马5系与上代车型燃油经济性与动力性能对比

    宝马新5系注重的是高效能策略的大量应用，所有的努力都旨在提高性能的同时降低新5系的油耗，但国内用户更在意的是加长和空间的大小，最终国产宝马还是向国内用户做出了妥协。

    国产加长后的新宝马5系太像7系了，这是个问题。