大家车网 2010-07-29 09:14 来源:爱卡汽车 作者:范雅楠
上汽通用五菱于7月18日发布了旗下的轿车品牌"宝骏",这标志着上汽通用在中国的战略布局又落下了一颗重要的棋子。在此之前,通用的生产转移对成本的控制初见成效,宝骏项目的启动一方面出于通用对更低端市场进军的需要,另一方面,也是上汽自主品牌规划的重要一环,同时广西地方政府作为持股者,也希望本省的轿车项目能进入产业化轨道。上汽集团、通用汽车中国公司及柳州五菱汽车持股比例分别为50.1%, 34.0%和15.9%。
五菱宝骏首款轿车效果图
五菱宝骏首款轿车谍照
在2008年五菱50周年庆典上,五菱曾展出过概念车DEMO CAR,这款尺寸与设计风格都与别克凯越类似的中级车就来自凯越平台。在此之前,五菱主要负责Spark和微客的生产,目前通用方面已经证实,新Spark将在年底以进口车的身份引入,而老款Spark也不再由五菱生产。这样,这款代号GP50的轿车将会成为五菱进去轿车市场的排头兵。
五菱宝骏首款轿车谍照
GP50来自通用凯越平台,长宽高分别为4543mm/1758mm/1445mm,轴距2600mm,与三厢凯越4515mm/1725mm/1445mm的长宽高相比,车宽和车高有所增加。前脸部分,我们很容易想起荣威350,同样采用了飞翼式的一幅进气格栅,量产版本上,前脸进气格栅部分变成了三幅式黑色的设计,这样中间的盾形区域正好用来安放宝骏的LOGO。前灯从侧面看,是一个多边形轮廓,这与新凯越有着较大的区别。尾部设计上,GP50极具运动气质,翘起的尾部与别克新君越相似,后备箱上的三处线条分隔极具层次感。侧面线条上,我们才重新看到了新凯越的影子,一道线条从前把手下侧延伸B柱,一道线条从后门把手延伸到C柱。A柱与C柱的过渡与新凯越极其相似。17寸的10幅轮毂,配合215/R17的轮胎,运动感虽然不错,但是运动性能实属一般。
五菱宝骏首款轿车效果图
内饰的设计GP50较为新颖,主题以浅黑色与米黄色搭配。三幅式方向盘,手套箱与仪表台间突出式的设计多熟悉于本田车上。六边形凹槽位于的中控台的上方,内部放置了显示器和空调出风口,多种功能集中于中控的圆形旋转按钮上。倒梯形的排挡杆把手也有一定的特色。
责任编辑: 黄念