售价12.58-14.38万 翼神1.8L致尚版上市(3)

     厂商新闻稿

    2010年7月28日，中级家庭轿车市场吹起新的号角。东南汽车在北京、广州、南京三地同时宣布，三菱翼神1.8L致尚版全国同步上市，其中手动档致尚版售价为12.58    万元，自动档致尚版售价为14.38万元，全车系共有浅紫灰、炫红、浅绿、深蓝、黑云母、酷银、纯白7个车型颜色。三菱翼神1.8L致尚版将动感、时尚、大气与豪华感的设计理念进行完美演绎，并以“创新家轿新风尚”的定位进军中级轿车市场。

    作为三菱汽车全球战略车型，在LANCER EVO（翼豪陆神）十代的技术平台上，东南汽车09年11月以10.98万元起的标杆售价，推出三菱翼神1.8L时尚版、2.0L运动版等6款车型，凭借其原装进口动力总成、EVO高操控性技术底盘、5星安全配置一度获得市场好评。此次新推出三菱翼神1.8L致尚版，更在三菱翼神1.8L时尚版基础上进行全面升级，将米色内饰改为炫黑内饰，并增加运动型前保杆空气套件、定速巡航装置、拔片换档、智能防夹电动天窗等豪华配置，使得整体更充满时尚酷感，体现“极致时尚”的翼神魅力。

    动感时尚、大气豪华的设计风格运动型轿跑车的动感基因被成功地移植到一款家庭轿车身上，三菱翼神1.8L致尚版以三菱汽车全球统一的设计展现独特个性。外观设计上除了延续原有车型“鲨鱼嘴”的前脸设计及安全的高腰线设计，还增加运动型前保杆空气套件、侧导流板及智能防夹电动天窗，流畅、饱满的整体造型诠释了中级家用轿车的全新潮流“范儿”。

    坐进车内，三菱翼神1.8L致尚版黑色真皮座椅能够提供良好的包裹性，双筒式金属装饰的仪表盘充满时尚气息，流畅现代的内饰设计利用远近视觉差演绎舒适、优雅车舱氛围，炭纤维的黑色内装为新一代三菱翼神营造出更立体、更丰富的内舱细节感受。

    让人惊喜的是，三菱翼神1.8L致尚版动感的外观与实用乘坐空间兼顾得相当到位，整车长度为4570mm、宽1760mm、高1490mm，轴距为2635mm，有效车内长度达到2030mm，充分考虑对后排空间要求较高的家庭消费者的需求。

    动力与操控的完美结合

    三菱翼神1.8L致尚版全系标配三菱原装进口全铝4B1系列1.8L发动机，是同级车中唯一搭载进口发动机的车型，兼具卓越动力性能与高效节能的经济性。这款发动机采用三菱全球最新的双MIVEC技术，兼具卓越动力性能与高效节能的经济性，保证在强劲动力的同时大大节约油耗。三菱翼神1.8L致尚版发动机最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约5.96L，同时10万公里只需保养10次，比其它中级车减少一半，让消费者开得舒心、用得省心。

    原装进口带6速运动模式CVT无级变速器使三菱翼神的变速顺滑平稳，换挡无顿挫，其独有的INVECS-III（智能型车辆电子控制系统）可自动学习、记忆驾驶者的行车习惯，根据路面坡度选择最佳的齿轮比，达到最精准的引擎控制。值得一提的是，三菱翼神1.8L致尚版配有高刚性镁合金拨片换档，弹指间完成加减档位操作，搭配与EVO结构相同的底盘，在带来舒适驾驶体验的同时，为驾驶者带来赛车般的操控乐趣。

    全球标准的五星安全

    高安全性是三菱产品的传统优势，三菱翼神1.8L致尚版在安全设置上增加了乘客席安全带未系报警提醒功能，令安全系数进一步提升。三菱翼神的设计是以三菱独创的四维安全系统为指导，采用了三菱汽车独有的高刚性“RISE”安全车体设计，包括侧梁前端防撞箱构造和8角截面前侧直构件等专利技术以及大量超高强度板材运用，集主动安全、被动安全、视线安全、行人安全于一身，彰显出引领潮流的前瞻设计理念，体现出三菱品牌对全方位安全的执着追求。曾一举揽获日本新车安全评价体系（J-NCAP）最高六星级殊荣、欧洲NCAP安全碰撞测试（E-NCAP）最高五星级成绩以及美国公路安全保险协会IIHS的安全碰撞测试最高“Good”评价。2010年4月，三菱翼神在C-NCAP碰撞实验中，以48.1的高分力压群雄，揽得五星佳绩。目前，三菱翼神已成为少数同时获得欧洲、日本、美国与中国车辆安全评测机构认证的最高级别车型之一，树立同级车安全性能的新高度。

『蓝瑟·翼神车主全家谈翼神』 

    三菱翼神1.8L致尚版提出了全新时尚家轿消费观念，并通过卓越的产品品质和丰富的人性化装备为中级车市场树立新的价值标杆。东南汽车田边尚裕副总经理表示：“为满足更多消费者的需求推出的三菱翼神1.8L致尚版，希望借此机会让大家重新认识三菱翼神的优异性。三菱翼神不仅在产品性能方面表现优异，而且作为一款家庭用车同样拥有诸多优点，适合广大消费者作为家庭轿车需求”。 

    业内人士表示：三菱翼神作为东南汽车双品牌战略发力的重要车型，此次借助三菱翼神1.8L致尚版上市，通过强有力的产品支撑，对家庭轿车市场发起冲击，或将引发中级轿车市场新一轮洗牌。”