风神S30 BSG实现量产 首批产品已交付使用

近日从东风乘用车公司获悉，风神S30BSG混合动力轿车已开始量产，首批一百辆东风风神S30 BSG混合动力车被交付给武汉市政府。东风风神由此成功迈出了新能源汽车产业化重要一步。

风神S30

风神S30 BSG外观与现有S30一样，“心脏”却是发动机加蓄电池，在红灯或驻车时，其搭载的整车控制器会根据传感信号，发动机运转停止，消除怠速状态，当接触制动状态时，通过采用BSG启动发电一体电机，使车辆快速启动，从而达到节油环保的目的。

风神S30

东风风神S30 BSG在红灯或驻车时，其搭载的整车控制器会根据传感信号，判断车辆状态和驾驶意图，实现发动机运转停止，消除怠速状态，当接触制动状态时，通过采用BSG启动发电一体电机，使车辆快速启动，从而达到节油环保的目的，能在不降低原有动力性的情况下，实现城市工况节油率11.2%，提高整车经济性，降低排放。

风神S30内饰

风神S30考虑到了驾驶者的感受，启停系统操作简单，设计人性化，借助ECO OFF按钮，可在经济模式与传统模式间轻松切换，组合仪表上的ECO状态灯会显示目前的车辆状态，更好地方便驾驶者。另外，东风风神S30 BSG启动仅需0.4秒，较普通车辆所用时间更短。

风神S30

刚刚闭幕不久的2010年北京车展上，东风风神S30 BSG混合动力车、东风风神ISG、东风风神第二代I-car纯电动概念车等多款新能源车都已经亮相。而此次风神S30BSG混合动力车的交付使用，代表了东风风神在新能源技术开发利用方面的研究成果。今后东风风神会带来更多款型的混合动力车型，投放市场。

风神S30

 风神S30动力系统

除了1.6L汽油发动机外，风神S30 BSG还采用了怠速停车和快速再启动功能（STOP-START）。在保持动力不变的情况下，风神S30 BSG可实现城市工况节油大于11%、综合工况节油大于6%的燃油经济性。