马自达CX-7将国产 售价有望低于25万

引言：在今年的北京车展上，马自达汽车带来了全新的MPV车型马自达8（展台上的车型为日规MPV车型的衍生版），这款全新的马自达8车型将直接进入国产化的行列中。

在今年的北京车展上，马自达汽车带来了全新的MPV车型马自达8（展台上的车型为日规MPV车型的衍生版），这款全新的马自达8车型将直接进入国产化的行列中。那么按照之前马自达汽车的国产计划，下一个又会是谁呢？今日，我们从相关渠道获悉，下一款将要国产的车型，将会是先期引进中国的马自达交叉车型CX-7。

据介绍，已先期引进中国的马自达CX-7车型将会在马自达8国产后，进入国产化阶段。目前在售的马自达CX-7车型，属于原装进口车型，目前归属在一汽马自达的销售体系下。进口的CX-7车型，目前厂商指导价为28.8万元。在国产之后，有望降至25万元的价格区间。国产后的马自达cx-7车型，将是即马自达6 睿翼系列以及马自达8车型后第四款国产马自达车型。也是马自达首款国产的交叉车型。

马自达8

在之前接受媒体采访的时候，一汽马自达副总经理于洪江就曾经表示，在未来将会推出多款新车。据记者从马自达汽车知情人士了解到，目前在确认CX-7将国产后，一切国产的准备工作已经开始。日本马自达对于此次的CX-7也给予了高度重视，并表示全力支持此次CX-7车型的国产化进程。之所以这样，根据业内人士的分析，还是马自达汽车在对当前中国市场的销售业绩以及成长水平作出了进一步的评估所得出的结论。

CX-7的外型保留了大部分的家族特征，很容易就能辨识出它的身份。强有力且充满动感的前脸在很多细节上让人联想起RX-8，向外扩张的前轮拱、狭长的大灯都是继承自知名的转子跑车。在尺寸上，CX-7比Mazda3 MPS长、宽、高都有所增加，车身圆润饱满，前挡风玻璃倾角只有66度，使它看上去更像一辆运动型跑车。

RX-8的影子仍持续延伸至CX-7的车侧设计上。自头灯向车体两侧延展的前翼子板，厚实夸张的圆弧轮拱，为CX-7雕塑出强烈的肌肉线条。轮拱下方，也选用尺码达18吋的双五辐铝轮毂，搭配235/60 R18轮胎组。若不考虑越野需求，那么换上低扁平的大尺寸跑胎，相信视觉效果将更为出色。

马自达CX-7

动力与传动系统方面，在MZR 2.3升直列四缸汽油直喷涡轮增压发动机的基础上，马自达为CX-7进行了专门的调教，最大输出功率为238马力/2000～4500rpm，峰值扭矩为350N·m/2500rpm，配套使用电子控制6挡自动变速箱。

至于这款全新的国产马自达交叉车型何时与我们见面，目前还没有准确的信息。不过年底的广州车展以及明年上海车展，都是发布的绝好时机。这样来看，国产后的CX-7也离我们中国的消费者不远了。