大家车网 2010-05-14 09:42 来源:汽车之家 作者:梁思辰
三菱旗下全新城市SUV ASX劲炫在北京车展正式发布了中文名称,新车是2010年2月在日本上市销售的三菱紧凑型SUV“RVR”的中国版车型,并将于第三季度进口中国市场销售,目前预计市场售价18-24万元,旨在与目前市场中国产的紧凑型SUV竞争!近日,这款进口新车的参数配置全面曝光,下面我们先一起来看一下:
新车配置
配置部分,两驱版车型配备轮胎规格为215/65 R16,四驱版车型轮胎规格为215/60 R17;外形部分还采用了高亮度/宽光束的超宽幅HID氙气灯,以及目前SUV市场上非常主流的全景天窗。
外部配置 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱标准型 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱豪华型 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱舒适型 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱豪华型 |
全景天窗: | - | ● | ● | ● |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
灯光配置 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱标准型 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱豪华型 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱舒适型 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱豪华型 |
氙气大灯: | - | - | - | ● |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
内部配置包括:带多功能按钮的真皮方向盘,并且可以上下前后调节;定速巡航、全系配备前后中央扶手、后视镜电动折叠和自动空调。值得一提的是,ASX劲炫的多媒体配置相对一般,MP3、单碟和多碟CD等都是选装配置,全系车型均不带导航,车内标配4-5扬声器系统,高配车型上6-7扬声器是选装。
内部配置 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱标准型 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱豪华型 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱舒适型 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱豪华型 |
真皮方向盘: | - | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盘: | - | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | ● | ● | ● |
定速巡航: | - | ● | ● | ● |
泊车辅助: | ● | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
CD支持MP3/WMA: | ○ | ○ | ○ | ○ |
单碟CD: | ○ | ○ | ○ | - |
多碟CD系统: | - | - | - | ○ |
4-5喇叭扬声器系统: | ● | ● | ● | ● |
6-7喇叭扬声器系统: | - | - | - | ○ |
作为进口的一款SUV产品,ASX劲炫相比欧版的配置,国内进口的ASX劲炫减少了带有高低调节功能的主动转向大灯、40G车载硬盘、USB接口、音频输入接口和GPS导航等配置。另外安全方面的8安全气囊(在6气囊的基础上增加了膝部气囊)也相对缩水了不少。
尺寸参数
全新ASX劲炫长、宽、高分别为4295*1770*1625,其轴距为2670mm,拥有419L的后部行李空间。经过对比,其轴距与欧蓝德相同,但是在长宽高的尺寸上全面缩小尺寸(欧蓝德长宽高尺寸为4665*1800*1735mm),所以,ASX劲炫很像是一款小号版的欧蓝德。
车身 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱豪华型 | OUTLANDER EX 2010款 劲界 2.0 运动版 |
长度(mm): | 4295 | 4665 |
宽度(mm): | 1770 | 1800 |
高度(mm): | 1625 | 1735 |
轴距(mm): | 2670 | 2670 |
动力参数
动力部分全部采用2.0L发动机,这和日本本土仅搭载1.8L发动机不同,即将在国内亮相的新车使用4B11 2.0L MIVEC发动机,最大功率输出150马力,峰值扭矩197N·m;配合带有6速运动模式的CVT变速器。
进口三菱ASX劲炫共带来5款车型,其中3款为两驱车型,高配的2款为四驱版车型,后者采用的电控适时四驱技术,同为多片离合器机构。新车还配备了ASC(主动稳定控制系统,主要作用是控制加速时出现轮胎空转或是侧滑现象)与HSA(坡起辅助系统,防止陡坡溜车,松开刹车踏板后,车辆还可维持2秒钟的制动效果)功能。
发动机 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱标准型 |
发动机型号: | 4B11 |
汽缸容积(cc): | 1998 |
排量(L): | 2 |
工作方式: | 自然吸气 |
汽缸排列形式: | L |
汽缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
气门结构: | DOHC |
缸径: | - |
冲程: | - |
最大马力(Ps): | 146 |
最大功率(kW): | 107 |
最大功率转速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 194 |
最大扭矩转速(rpm): | 4200 |
发动机特有技术: | MIVEC |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 93号 |
ASX劲炫定位/卖点
ASX劲炫与欧蓝德EX同属一平台打造,从以上参数配置的介绍中我们不难看出,这款新车是在欧蓝德的基础上将车身尺寸和动力总成重新进行调整,全新打造的一款入门级城市SUV。虽然新车还未上市,但是其在国内18-24万元的预售价格却将竞争对手瞄向了目前市场在售众多合资产品。
作为一款城市用途的跨界车型,注重舒适与经济性的2.0L+CVT组合将会是其卖点之一,新车应该有着不错的实用性和通过性,四驱技术的加入也同样能够提升竞争力。不仅如此,进口车载细节上的做工及用料将会对其品质口碑有很大的帮助。
关于国产
作为一款城市SUV车型,ASX劲炫无疑是一款非常具备国产潜力的产品,有消息显示三菱未来将会为中国市场带来ASX劲炫和Colt两款国产车型,不过相比一些国产SUV车型,ASX劲炫的身材并不算大,所以投放国产的话不排除针对中国市场加长轴距的可能性。
相关链接:
时尚劲旅―北京车展抢先曝光三菱ASX劲炫
三菱ASX定名劲炫 年内进口未来即将国产
责任编辑: 许乐天