改款蒙迪欧致胜九月上市 有望搭载T动力

　　2007年10月23日，为了顶替老款蒙迪欧的乏力表现，新一代车型蒙迪欧-致胜新车正式在长安福特重庆工厂下线，发售两年多来，蒙迪欧-致胜一直不温不火，2009年全年销量为44402辆，月均3700辆的成绩在2009年B级车销量排行榜中位列第12，今年以来，其市场表现在中高级车市已经‘稳定’在低位的第三阵营。

　　按照福特品牌车型的开发进度，欧洲福特已经在今年3月份的日内瓦车展上正式亮相中期改款新蒙迪欧。之前业界普遍预测本次改款的国内引进将于年底进行，而据日前获得的最新消息显示，国产新款蒙迪欧将会在今年9月份就会投放市场，正式和国内消费者见面。其实也不难理解，长安福特急需更新这款B级车以保证其在产品生命周期的后半程具备翻盘的竞争力。

　　新款蒙迪欧已经在今年3月份的日内瓦车展上首发，以2011款的名义在欧洲市场发布，2011款蒙迪欧并非全新一代车型，而只是中期改款。根据福特Kinetic Design动态设计路线，新款车型在外观方面有所改动，变化最明显的是前脸进气格栅的面积比重分配，在上进气格栅面积缩小的同时增大下进气格栅的面积，六边形的梯形中网使整个前脸看起来更加稳重，而前后灯组采用了时下流行的LED灯组设计。另外，新车尾部也进行了调整，采用了新的尾部保险杆和尾部反光板。

　　对于改款蒙迪欧致胜而言，升级变化最大的应该是动力部分。北京车展期间，长安福特表示2011款蒙迪欧将搭载2.0L EcoBoost GTDI直列四缸发动机，最大输出功率和扭矩达到200马力/5500rpm、300Nm/1750-4500rpm，采用燃油直喷和涡轮增压技术，并匹配PowerShift 6速双离合变速箱，这款变速箱最早在国产沃尔沃S40上面使用。

　　据福特的官方数据称：EcoBoost+Powershift相对同排量普通自动变速器的车型最高减少油耗达到20-30%，这套动力总成非常类似于大众汽车品牌的TSI+DSG。据透漏，最大输出功率和扭矩为180马力、244Nm的1.6T发动机也有望搭载在改款蒙迪欧致胜和新福克斯上。这两款新动力系统式福特于09年法兰克福车展期间发布的，值得关注的是，初期搭载于新蒙迪欧-致胜车型上的全新发动机和变速器应该是进口的产品。

　　售价方面，如果单纯从产品成本出发，新款蒙迪欧致胜应该会进行不小的提价。不过考虑到现款蒙迪欧致胜的市场表现和接受程度，为了显著提升新款车型的竞争力，对于长安福特明智的策略而言，改款蒙迪欧很可能会采取保守的售价体系。参考直接竞品车型迈腾2.0TSI，还有目前蒙迪欧-致胜旗舰车型的售价，搭载2.0T的蒙迪欧致胜售价基本上会落在23-24万元之间。

　　福特品牌在国内市场的A级车市表现不错，福克斯产品已经累计销售50万辆，不过对于利润和品牌更为关键的B级车市，蒙迪欧致胜并没有为长安福特带来太多精彩，这也是新蒙迪欧致胜的希望和压力所在。

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