库存高达66.4万辆 简析4月份乘用车产销量

据中国汽车技术研究中心统计，4月份乘用车生产108.56万辆，环比降低11.55%，同比增长34.15%;乘用车销售99.38万辆，环比增长10.89%，同比增长34.13%。今年前4个月份乘用车累计产销量分别为435.68万辆和369.28万辆，较去年同期累计分别增长64.12%和29.63%，截至到4月底，在乘用车企业和流通环节的库存量为66.40万辆。

4月份乘用车行业环比表现

看完这些数据，第一感觉就是太乱了，让我们重新理清一下思绪。不难理解，在经过三月的销售淡季之后，4月份乘用车生产量明显放缓了脚步，但与去年同期相比还是增长了34.15%;在车辆销售方面，4月份乘用车的销量比3月份抑或去年同期都有所增加。尽管如此，或许是出于对车市的乐观，在车企的大量生产下，乘用车的库存量高达66.40万辆，所以，在接下来的一段时间里，经销商都仍然可能做出一定的优惠来促进销量。

微客销量下滑 SUV销量增长110.61%

4月份乘用车各车型销量

总体来讲，4月份乘用车各细分车型市场表现良好，但交叉型乘用车无论从环比还是从同比增长幅度看，增长表现乏力，而SUV和MPV车型市场需求旺盛。

从4月份产量上看，乘用车各类车型环比均呈现下降趋势，同比仍实现了正增长，其中交叉型乘用车产量环比下滑幅度较大，下降18.61%;MPV同比增长幅度最大，增长110.45%。

从4月份销量上看，乘用车各类车型中仅有交叉型乘用车环比出现下降，下降6.29%;各类车型同比均实现正增长，其中SUV和MPV增幅明显，同比分别增长110.61%和97.28%。

1.6升及以下排量乘用车销售比例下滑

4月份各排量乘用车市场表现

4月份，1.6升及以下排量乘用车共销售67.18万辆，占乘用车销量的67.60%，1.6升及以下排量乘用车销量比例开始下降。

其中，1.6升及以下轿车销售48.40万辆，占轿车销量的66.89%，市场份额较2009年总体水平均有所下降，可见今年1.6升及以下乘用车购置税优惠幅度缩小，政策因素拉动的购买力减弱效应已经显现出来。

编者简析：4月份销量排行前列的依然是比亚迪F3、悦动、朗逸等热门车型，这些车型除了价格区间正符我国目前大众的消费水平外，排量优势依然不可忽略，虽然优惠幅度缩小，但聊胜于无。1.6升及以下排量乘用车销量比例下降，也只是说明影响减弱而已，随着车企加大微型车投产，相信小排量车型依然是热点。