小车快跑 盘点北京车展上首发的靓骚钢炮

　　每届车展上，最吸引人眼球的除了各种首发新车，以及价格不菲的豪华车超跑之外，各大厂商推出的性能钢炮也是最受车迷们关注的焦点，因为这些以普通民用版本为基础的性能车总是有着像美女一样让人着迷的魅力，那么下面我就为大家逐一盘点本届北京车展上展出热门钢炮吧。

　　此次盘点主要针对于首次参展或即将引入的四门/双门性能小车，至于我们比较熟悉的或者此前在国内亮相过的则不在盘点之列。

　　雪佛兰

　　Aveo RS

　　雪佛兰的Aveo（乐骋）RS刚刚以概念车的身份刚刚在日内瓦完成全球首秀,下一站就马不停蹄的来到了北京车展的E2展馆，而它的身份依然还是概念车，而据目前了解到的消息看来，其国内量产版本的亮相还需要等到明年年初。

　　作为一款概念车，Aveo RS的外形并没有太多奇思妙想的前卫的设计，不过它犀利的外形设计却已经很接近于量产。硕大的盾形前脸占据了整车前脸最重要的位置，凌厉上挑的大灯与下方的进气口让整车前脸非常有效果。侧面突出的轮眉，让整个车身显得很宽，刻意降低的避震与大尺寸轮毂的组合，很有性能车的风范。尾部造型很紧凑，中置排气也凸显了这款小钢炮的动力性能。

　　Aveo RS搭载了最大功率达到了138马力（103千瓦）的1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的最大扭矩为200N·m。这款发动机同时应用在美国版的雪佛兰Cruze上，传动系统配备6速手动变速箱。高性能涡轮增压发动机匹配小巧的车身，其性能表现值得期待。

　　大众

　　Polo GTI

　　和乐骋针锋相对的，无疑就是在E5大众馆里的POLO GTI了。和乐骋一样，POLO GTI也是刚刚在日内瓦完成了首发就来到了北京，不同的是它的身份已经是量产车，因此国产上市的时间也更早。

　　大众的第五代POLO在海外上市已有一段时间，外形上最大的变化是更换了大众新一代家族式前脸，大灯和格栅一体化的设计显得更加时尚锐利，和普通版不同，POLO GTI使用了GTI标志性的中网--蜂窝状的进气格栅配合上下亮条红线装饰，前大灯的内部灯组也增加了LED的日间行车大灯，侧面标配的17寸战斧式轮毂与欧版高尔夫GTI上的一模一样，只是尺寸小了一寸。

　　全新POLO GTI搭载的是1.4TSI双增压（机械增压+涡轮增压）直喷汽油发动机，最大功率为178马力，最大扭矩249N•m，配备7速双离合变速器，使其百公里加速约为6.9秒，极速为229km/h。其它方面，新的POLO GTI还采用了运动型悬挂系统，减震弹簧更短更硬，进一步提高了操控性，同时配备带有EDL电子差速锁功能的XDS电子限滑差速器，当然ESP系统也成为GTI的标配。

　　大众

　　Scirocco尚酷R

　　大众的展台上除了首次展出的POLO GTI，更抢眼的钢炮应该是复古双门跑车尚酷R。这款性能版的时尚双门轿跑于去年10月和高尔夫R一同在德国上市，这次也是它首次在国内展出，据悉，尚酷R有望以进口方式引入国内。

　　外观上尚酷R和国内引进的版本没有太大区别，只有进气中网上那个不太显眼的“R”表露了他的真实身份。轮辋则采用了和高尔夫R相似的设计，18英寸五幅三条式合金轮毂显得非常硬朗，不过搭配尚酷时尚的外形似乎显得比较平淡。

　　尚酷的动力系统则和高尔夫R相一致，大众经典的2.0T高功率版本，最大功率输出达265匹马力，最大扭矩更高达350Nm，与其相配的是六前速手动变速箱，DSG双离合器变速箱则列为选装配置提供。百公里加速时间只需要6秒，极速也被电子限速限制在了250km/h。

　　标致

　　RCZ

　　标致的RCZ则是这次车展上最性感的一辆小车之一，这款首次使用标致新车标的2+2双门轿跑还拥有一个标致品牌命名体系之外的独一无二的名字，和307，4008们截然不同。据悉，这款性感的狮子将会于今年年底之前正式引入国内。

　　RCZ采用了标致家族最新的前脸设计，大嘴格栅和硕大的前大灯构成经典的标致前脸，饱满的引擎盖，外抛的轮拱和低伏的姿态则是完全的跑车范。而大倾角的A柱，过渡流畅的车顶搭配一条光滑的亮条装饰让人过目不忘，而这样流畅而性感的设计不禁让我们想起了大名鼎鼎奥迪的TT。

　　发动机方面，RCZ则没有给我们太多惊喜，它使用了一台和宝马共同研发的1.6L涡轮增压发动机（与mini cooper S上的1.6T发动机相同），其中的高性能版本最大功率达到了200匹马力，峰值扭矩为255Nm，匹配6速手动变速箱，百公里加速时间为7.6秒，极速为225km/h。

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