艺术与科技 图文详解凯迪拉克XTS概念车

　　2010北京车展已经拉开大幕，各大汽车厂商竞相推出全新车型，各类或充满着科技感，或带有浓厚艺术气息的环保概念车给此次车展增添了一道绿色风景。尤其值得关注的是拥有108年历史的豪华品牌凯迪拉克，该品牌首发两款集领先动力科技与精湛造车工艺完美结合的概念车，其中凯迪拉克XTS白金版以其大气威武的全新外表和精致科幻的内在设计征服了无数车迷。

　　造型 艺术中的科技美感

　　XTS白金版的迷人身材和线条，让这款未来凯迪拉克的旗舰车型散发出跨时空的优雅、运动和质感：XTS采用后掠式的车身轮廓，线条舒展，车尾部线条与一体化高位刹车灯及后扰流板汇集于车尾最高点，形成极佳的空气动力学设计；倾斜的高腰线让XTS在视觉上显出跃跃欲试的俯冲感，而后轮拱外倾式设计配合20英寸轮毂造型更具震撼气质。

　　具有极高辨识度的标志性元素对凯迪拉克艺术与科技设计语言必不可少——XTS采用了新一代竖直前大灯和尾灯，前隔栅在保持盾形结构的同时进一步简约化，大气之外多了时尚和未来科技感，这些设计都为XTS带来极佳的辨识效果，无论白天黑夜，凯迪拉克的DNA远远就能看到，令人目眩神迷。

　　性能 科技塑造的新标杆

　　XTS白金版概念车首次搭载了领先业界的插电式混合动力系统（PHEV），可以通过普通家用标准电源插座实现对车载电池的完全充电，由此实现更多路况下的纯电力驱动，对于都市中穿梭的人而言，电池充电可以在五个小时完成，而且综合燃油经济性要比普通的混合动力汽车还要高出一倍，PHEV系统已经成为豪华轿车中新能源的运用典范。

　　作为一款豪华旗舰，XTS没有忘记提供顶级操控和舒适感的使命。在高速行驶或必要情况下，比如需要突然加速，XTS的SIDI发动机将和电力驱动系统同步运作，以保证最大性能输出。XTS的PHEV系统能提供高达350匹马力的功率和400牛•米的扭矩输出，能够为崇尚性能的消费者带来激情无限的驾驶体验。该车还搭载了凯迪拉克引以为傲的主动式电磁感应悬挂系统（Magnetic Ride Control），新一代MRC利用装在四个车轮上的电子感应器可以读取每毫秒的路况变化信息，智能调节阻尼，由此带来操控反应速度和精确指向的进一步提升，整体操控感觉更为细致，舒适性也傲领同侪。

　　内在 人性科技与艺术的完美融合

　　传统豪华轿车通常是以优雅的内饰来界定的，而凯迪拉克XTS则以极致精致和超炫的人机互动界面创造了适应未来的豪华新旗舰准则。

　　XTS概念车内饰的设计灵感来自于大自然中兰花精巧的花瓣层叠概念。设计师将这种复杂叠层设计融入整个车内空间，内饰充满层次感和细节质感。而车内灯光氛围更是精妙绝伦——车厢内部以高雅的米色作为主色调，与深色配饰营造出最佳视觉舒适感，控制台采用了精致的木质材料配以气氛灯，将豪华车的华贵带入新的境界。设计师将显示屏及所有功能按键都融入了流畅的中控台，并且在车辆启动前隐藏一切显示，而当车辆启动后，所有显示瞬间触发。这一被称为“炫闪”的设计，以无比科幻的视觉感受又将成为汽车设计中的一大亮点。

　　此外，XTS还采用上等小山羊皮质的真皮座椅并配有先进的激光雕花工艺。整个内饰，包括座椅、仪表盘和车门板都使用了精致匀称的经典双缝线设计。这些用料考究且做工精细的装饰将凯迪拉克车主尊贵的气质彰显无遗。XTS白金版概念车后排座位空间足够宽敞，后排乘客也能享受到车子的人车互动功能及信息娱乐系统带来的震撼体验。

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