大家车网 2010-03-30 10:00 来源:腾讯汽车 作者:梁思辰
在去年11月底官方首度曝光全新一代宝马5系之后,国产加长的呼声也在逐渐提升分贝,近期华晨宝马方面也明确表示其北京车展上将会正式亮相,并在车展后不久正式上市。而目录资料表明,宝马方面可能正在逐步实施其上市前的相关准备工作。
BMW7251的编号并不陌生,正是宝马5系列加长版的目录编号,分别有525系Li与523Li两款车型,排量一致,但动力数值的调校并不相同,本期露面的则已注明是523Li,是否就是宝马全新一代的5系加长呢?
在编号的排列习惯上,宝马有其固定的模式可寻,主要参考老3系与新3系,两者的目录编号完全一致,5系国产之前虽未有老版车型,但在BMW7251的编号里我们能够看到短轴与长轴共存,相对于其它车厂,华晨宝马方面并不喜欢横生出太多的目录编号,即使的换代车型。
另外通过目录提供的表格数据来看,发动机由现销款的N52B25BE更改为N52B25AF型,最后两个英文字母的变化表明动力总成在排量方面应该变化不大,但动力性能会有不错的改观,请注意AF的“F”字母,与现销款BMW525系Li采用的N52B25BF型发动机仅有倒数第二个字母有改变,要知道现销款525系Li和523Li的发动机排量均是2497cc,也就是2.5L。
『宝马新一代5系加长版效果图』
这两款车不仅实际排量一样,连缸径都同为82.0mm。此外525Li和523Li均采用的铝合金缸盖和铝合金缸体的直列6缸4气门发动机,除了DME电控系统外,还有Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统等。说的更明白点,525系Li和523Li用的就是同一款发动机。但是发动机虽然相同,但调教的不同使525系Li的最大功率和最大扭矩分别比523Li多了30Kw和20N·m,此外525系Li的扭矩峰值比523Li爆发的早一些,但最大功率比523Li来得晚一些。这也许正是523Li现身目录而525系Li未出现的原因之一,很有可能将523与525融合成一个车型,当然这只是根据目录提供的资料信息做出的字面理解,仅能做为参考。
除了发动机上的变化外,另一个需要纠正的就是8挡自动变速器的启用,目前国内媒体的普遍推测都是全新一代5系Li国产化后回将8挡自动变速器缩水为6挡自动变速器,目录明确告诉我们,这一假设并不成立,同时这也是评判全新一代5系的标准之一,想必宝马不会大费周章的将现销款5系匹配8挡自动变速器,毕竟现销款的换代工作已经全面展开。造型方面除了车厢部分拉长外,与去年德国宝马总部公布的全新一代宝马5系不会有太多的细节变化。
『新一代宝马5系加长轴距版路试谍照』
在车身尺寸上,新车的长宽高为4899x1860x1464mm,轴距从第五代车型的2888mm增加到2968mm,这一数值已经接近了现款国产加长版的5系,明年国产加长后的轴距将达到3108mm。动力总成方面除了目前已经露面的2.5L发动机外,未来还会有更多的动力型号陆续登陆目录,离真相的距离仅一步之遥。
责任编辑: 张雷